Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Hlavná
  • BMW X3
  • E83
  • Pohonná jednotka
  • Nasávací a výfukový systém
  • Stredný tlmič výfuku (motor N46)

Stredný tlmič výfuku (motor N46) (BMW X3 E83)

            0

Demontáž a montáž stredného tlmiča výfuku (motor N46)



Pozor: Tieto úlohy vykonávajte iba na studenom motore.


1. Demontujte zostavu výfukového systému.

2. Určte čiary rezu (2) a (4) medzi katalyzátorom (1) a zadným tlmičom výfuku (5).


2. Určte čiary rezu (2) a (4) medzi katalyzátorom (1) a zadným tlmičom výfuku (5).

3. Zmerajte dĺžku potrubia na novom strednom tlmiči výfuku (3).

4. Preneste rozmery na chybný stredný tlmič výfuku (3) a označte čiary rezu.

5. Odrežte výfukové potrubie pomocou nástroja 002210 a odhrotujte okraje.


5. Odrežte výfukové potrubie pomocou nástroja 002210 a odhrotujte okraje.

6. Pripojte stredný tlmič výfuku ku katalyzátoru pomocou svorkovej spojky.


6. Pripojte stredný tlmič výfuku ku katalyzátoru pomocou svorkovej spojky.



Poznámka: Upínacie spojky umiestnite tak, aby matice smerovali nadol, spoj bol v strede spojky a aby bol dostatok miesta pre susediace časti.


7. Inštalácia by sa mala vykonať v opačnom poradí ako demontáž, berúc do úvahy vyššie uvedené poznámky.

Poznámka: Po inštalácii je potrebné skontrolovať tesnosť výfukového systému.


Prečítajte si pôvodný zdroj na webovej stránke: «BMWman»

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E83: Nasávací a výfukový systém
Najnovšie články

Zadný tlmič výfuku (motor N46)
Predný tlmič výfuku (motor N47)
Zadný tlmič výfuku (motor N47)
Zadný tlmič výfuku (motor M47 T2)
Výfukové potrubie (motor M57 TU, M57 T2)
Primárny katalyzátor (motor M47 T2)
Katalyzátor (motor N46)
Filter pevných častíc (motor M47 T2)
Filter pevných častíc (motor N47)
Filter pevných častíc (motor M57 TU, M57 T2)


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Motor M40 modely 316i vyrábané od septembra 1988 318i vyrábané od… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Motor a výfukový systém BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontáž a montáž hlavy valcov — motor M50 (modely 520i, 525i… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Benzínový motor M52 (520i, 523i, 528i) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Benzínový motor: výmena palivového filtra BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 18 + 49 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Riešenie problémov
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor M47 T2
  • Dieselový motor N47
  • Dieselový motor M57 T2/TU
  • Benzínový motor N46
  • Benzínový motor N52
  • Benzínový motor M54
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Systém napájania
  • Riadenie motora
  • Nasávací a výfukový systém
  • Elektrické zariadenie motora
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele a nápravy
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Dvere a okná
  • Bezpečnostný systém
  • Klimatizácia
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.