Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Główna
  • BMW X3
  • E83
  • Silnik i systemy
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Tłumik środkowy (silnik N46)

Tłumik środkowy (silnik N46) (BMW X3 E83)

            0

Wyjmowanie i instalowanie środkowego tłumika (silnik N46)



Uwaga: Czynności te należy wykonywać wyłącznie przy zimnym silniku.


1. Zdemontuj zespół układu wydechowego.

2. Określić linie cięcia (2) i (4) pomiędzy katalizatorem (1) a tylnym tłumikiem (5).


2. Określić linie cięcia (2) i (4) pomiędzy katalizatorem (1) a tylnym tłumikiem (5).

3. Zmierz długość rury na nowym środkowym tłumiku (3).

4. Przenieś wymiary na uszkodzony środkowy tłumik (3) i zaznacz linie cięcia.

5. Odetnij rurę wydechową za pomocą narzędzia 002210 i usuń zadziory z krawędzi.


5. Odetnij rurę wydechową za pomocą narzędzia 002210 i usuń zadziory z krawędzi.

6. Połącz środkowy tłumik z katalizatorem za pomocą złącza zaciskowego.


6. Połącz środkowy tłumik z katalizatorem za pomocą złącza zaciskowego.



Uwaga: Umieść złącza zaciskowe tak, aby nakrętki były skierowane w dół, połączenie znajdowało się pośrodku złącza i było wystarczająco dużo miejsca na sąsiednie części.


7. Montaż należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę powyższe uwagi.

Uwaga: Po montażu należy sprawdzić szczelność układu wydechowego.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E83: Układ dolotowy i wydechowy
Kolejne artykuły

Tłumik tylny (silnik N46)
Tłumik przedni (silnik N47)
Tłumik tylny (silnik N47)
Tłumik tylny (silnik M47 T2)
Kolektor wydechowy (silnik M57 TU, M57 T2)
Katalizator pierwotny (silnik M47 T2)
Katalizator (silnik N46)
Filtr cząstek stałych (silnik M47 T2)
Filtr cząstek stałych (silnik N47)
Filtr cząstek stałych (silnik M57 TU, M57 T2)


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Silnik M40 modele 316i produkowane od września 1988 318i produkowane… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Silnik i układ wydechowy BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra — silnik M50 (modele 520i,… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Silnik benzynowy M52 (520i, 523i, 528i) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Silnik benzynowy: wymiana filtra paliwa BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 47 + 50 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik Diesla M47 T2
  • Silnik Diesla N47
  • Silnik Diesla M57 T2/TU
  • Silnik benzynowy N46
  • Silnik benzynowy N52
  • Silnik benzynowy M54
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • System zasilania
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i reduktor
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Drzwi i okna
  • System bezpieczeństwa
  • Klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.