2. Необхідно звертати увагу на поведінку автомобіля під час руху по прямій, у поворотах, при прискоренні та при гальмуванні. Оскільки більшість серйозних порушень та несправностей (які неможливо визначити на автомобілі, що стоїть, або під час початку руху), проявляють себе лише під час руху. Наслідком порушень у роботі трансмісії можуть бути ривки при русі автомобіля, а порушення в налаштуваннях або несправності ходової частини виявляються у вигляді стуків та погіршення керованості автомобіля.
Ривки автомобіля під час руху
1. Порушення у роботі паливної системи (див. розділ "Система живлення").
2. Порушення у роботі системи запалення (див. розділ "Електроустаткування двигуна").
3. Підсмоктування повітря в системі впуску двигуна. При цьому під час виникнення ривків відбувається різке падіння потужності двигуна, відсутність тяги (див. розділ "Система впуску та випуску").
4. Порушення у роботі електронної системи управління трансмісією (автомобілі з автоматичною коробкою передач). Необхідно звернутися на СТО для діагностики системи.
5. Порушення у роботі електронної системи управління двигуном. Потрібно звернутися на СТО для діагностики системи.
Ривки автомобіля при гальмуванні
1. В даному випадку причиною може бути жолоблення гальмівного (-их) диска (-ів). Тому необхідно якомога швидше звернутися на СТО для ремонту.
Примітка: У більшості випадків на СТО запропонують два варіанти усунення несправності, а саме:
- Проточка з подальшим шліфуванням гальмівних дисків/гальмівних барабанів до ремонтного розміру.
- Повна заміна гальмівного диска.
Перший варіант вирішення проблеми менш дорогий, але є одна істотна вада - колодки гальмівних механізмів і гальмівний диск повинні притертися, а це займе певний проміжок часу, протягом якого при гальмуванні будуть відчуватися невеликі ривки.
Другий варіант виключає недолік першого, але він дорожчий.
2. Погана затягування болтів/гайок кріплення коліс.
3. Попадання бруду чи намерзання льоду на гальмівних механізмах автомобіля. У разі намерзання необхідно, рухаючись на невеликій швидкості, кілька разів натиснути на педаль гальма, щоб прогріти гальмівні механізми.
Публікацію запозичено у мережевого ресурсу «BMWMan.ru»