2. Je potrebné venovať pozornosť správaniu vozidla pri jazde priamo, v zákrutách, pri zrýchľovaní a pri brzdení. Keďže väčšina závažných porušení a porúch (ktoré nemožno určiť, keď vozidlo stojí alebo keď sa začína pohybovať), prejavujú sa iba počas pohybu. Problémy s prevodovkou môžu mať za následok trhanie počas jazdy, zatiaľ čo problémy s nastavením podvozku alebo poruchy môžu mať za následok klepavé zvuky a zníženú ovládateľnosť vozidla.
Auto sa počas jazdy trhá
1. Poruchy v palivovom systéme (pozri kapitolu "Systém napájania").
2. Porucha zapaľovacieho systému (pozri kapitolu "Elektrické zariadenie motora").
3. Únik vzduchu v sacom systéme motora. V tomto prípade, keď sa objavia trhnutia, dochádza k prudkému poklesu výkonu motora a nedostatku trakcie (pozri kapitolu "Nasávací a výfukový systém").
4. Porucha elektronického systému riadenia prevodovky (autá s automatickou prevodovkou). Na diagnostiku systému musíte kontaktovať servisnú stanicu.
5. Porucha elektronického systému riadenia motora. Na diagnostiku systému musíte kontaktovať servisnú stanicu.
Auto pri brzdení trhá
1. V tomto prípade môže byť príčinou deformovaný brzdový kotúč. Preto je potrebné čo najskôr kontaktovať servis a vykonať opravu.
Poznámka: Vo väčšine prípadov vám čerpacia stanica ponúkne dve možnosti riešenia problémov, a to:
- Sústruženie a následné brúsenie brzdových kotúčov/brzdových bubnov na opravnú veľkosť.
- Kompletná výmena brzdového kotúča.
Prvé riešenie je lacnejšie, ale má jednu významnú nevýhodu: brzdové doštičky a brzdový kotúč je potrebné zabrúsiť, čo si vyžaduje určitý čas, počas ktorého sa pri brzdení budú prejavovať mierne trhnutia.
Druhá možnosť eliminuje nevýhodu prvej, ale je drahšia.
2. Nedostatočné utiahnutie skrutiek/matic kolies.
3. Nahromadenie nečistôt alebo ľadu na brzdách vozidla. Ak dôjde k zamrznutiu, je potrebné počas jazdy nízkou rýchlosťou niekoľkokrát stlačiť brzdový pedál, aby sa brzdové mechanizmy zahriali.