2. Потребно је обратити пажњу на понашање аутомобила приликом вожње праволинијски, у скретањима, приликом убрзања и приликом кочења. Пошто већина озбиљних кварова и неисправности (које се не могу открити када је возило паркирано или када се покрене) постају очигледне тек током вожње. Проблеми са мењачем могу довести до трзања током вожње, док проблеми са подешавањем шасије или кварови могу довести до куцања и смањеног управљања возилом.
Ауто трза током вожње
1. Кварови у систему горива (видети поглавље "Систем напајања").
2. Квар система паљења (видети поглавље "Електрична опрема мотора").
3. Цурење ваздуха у систему усиса мотора. У овом случају, када се појаве трзаји, долази до наглог пада снаге мотора и недостатка вуче (видети поглавље "Усисни и издувни систем").
4. Квар електронског система за управљање мењачем (аутомобили са аутоматским мењачем). Обратите се сервисној станици за дијагностику система.
5. Квар електронског система управљања мотором. Морате контактирати сервисну станицу да бисте дијагностиковали систем.
Аутомобил трза при кочењу
1. У овом случају, узрок може бити савијање кочионог (-ма) диск (-а). Стога је неопходно да се што је брже могуће применити на СТО, за поправке.
Напомена: У већини случајева, сервисна станица ће понудити две опције за решавање проблема, наиме:
- Стругање и накнадно брушење кочионих дискова/кочионих добоша на величину за поправку.
- Комплетна замена кочионог диска.
Прва опција решења проблема мање скупо, али има једну ману - јастучићи кочиони механизми и кочнице диск треба да притереться, а то траје одређени период времена, током којег је приликом кочења ће се осетити мали кретени.
Друга опција елиминише недостатак прве, али је скупља.
2. Лоше затезање вијака/навртки точкова.
3. Накупљање прљавштине или леда на кочницама возила. Ако дође до смрзавања, потребно је неколико пута притиснути педалу кочнице док возите малом брзином како би се загрејали кочиони механизми.