Динамических характеристик «питомца» тюнеры пока не раскрывают, да и прейскурант на свои услуги не опубликовали.
Очередное поколение BMW пятой серии с кузовами седан и универсал уже на рынке. Эти «пятерки» успели поступить в продажу, и нынче их собирает, в частности, калининградский «Автотор». С сумасшедшей моделью М5 все сложнее. Дилеры распродали ее последние экземпляры, а новую машину мы, скорее всего, увидим лишь в следующем году во Франкфурте, пока же получаем время от времени шпионские сводки с ее трековых испытаний.
Неопределенностью ситуации воспользовалось немецкое ателье Nowack Motors, прокачавшее на прощание «эм-пятую» так, как никому не удавалось. Свое детище мастера нарекли N635S 5.8 Hans Nowack Edition. Не раскрывая секретов, тюнеры путем глубокой модификации изначально 507-сильного мотора V10 объемом 5 л довели предельную мощность седана до умопомрачительной величины — 728 л.с. при 9000 об/мин!
На получившийся в результате технологического штурма двигатель ателье дает гарантию 12 месяцев.
Чтобы получить такую отдачу от мотора, да еще с выходом на столь высокие обороты, умельцы, в сущности, полностью его переиначили, оставив от баварской «десятки» только блок цилиндров, расточенный до 5,8 л. В него помещены новые, идеально отполированные детали с композитным покрытием, уменьшающим трение, смонтированы два специально разработанных для проекта впускных коллектора с повышенной пропускной способностью, перепрограммирован блок управления.