Поскольку перед нами силуэт электрокроссовера (взгляните на «квадратные» арки), можно предположить его название — BMW iX9. Шеф-дизайнером у баварцев нынче работает ушедший из Шкоды Йозеф Кабан, но за облик i-машин отвечает другой человек — хорват Домагой Дукеч.
Глава BMW Харальд Крюгер сегодня на ежегодном общем собрании группы представил эскиз нового флагманского электромобиля, который с 2021 года будет производиться на заводе в Дингольфинге. «Проект iNext — это строительный комплект на будущее. Он принесет пользу каждому нашему бренду. Впервые мы объединяем в одной машине все ключевые технологии и основные стратегические направления инноваций для будущей мобильности», — заявил руководитель, пообещав показать Vision Vehicle (концепт «в металле») до конца 2018-го. Премьера может пройти где угодно, например, на октябрьском шоу в Париже.
Дизайном центральной стойки iNext мгновенно напомнил концепт BMW i Vision Dynamics (вверху). Судя по всему, именно этот прототип будет определять облик грядущих электрокаров, а не шоу-кар Vision Next 100 (внизу), хотя немцы утверждали обратное.
Завод BMW в Дингольфинге, где пропишется iNext, силами 17 500 сотрудников и 800 стажеров выпускает примерно 1500 автомобилей в день. Это представители третьей, четвертой, пятой, шестой и седьмой серий. Также здесь делают ключевые компоненты для моделей BMW i и кузова для марки Rolls-Royce.
К 2025 году BMW построит на модульной платформе дюжину электрокаров. Пока в арсенале баварцев есть только хэтчбек i3, к которому через пару лет присоединится кроссовер iX3, произведенный в Китае. Поскольку iNext призван вобрать все самое-самое, ему среди прочего должны достаться батарея емкостью 120 кВт·ч, обеспечивающая запас хода в 700 км, перспективные модули Bosch e-axle и автопилот наивысшего уровня.