В этом году BMW 5-Series ждет самая крупная встряска за всю ее 51-летнюю историю. Наряду с представлением автомобиля восьмого поколения, автолюбители официально познакомятся с первым серийным электрическим автомобилем 5-Series, BMW i5, который проходит зимние испытания.
В отличие от BMW i4, iX и XM, которые являются автономными продуктами, i5 следует за i7 тем, что основан на той же платформе и кузове, что и современный BMW с двигателем внутреннего сгорания. В случае с i5 этот автомобиль представляет собой совершенно новую 5-Series, и, как показывают эти фотографии, первый вариант EV будет предлагаться как в кузове седан, так и в кузове универсал.
Одно из изображений, показывающих i5 Touring и седан 5-Series с двигателем внутреннего сгорания на крыше автовоза, показывает, что визуальные различия в основном будут ограничены заглушенной решеткой радиатора на электромобиле. Оба получили одинаковые панели кузова и одинаковые дверные ручки, расположенные заподлицо, чтобы развеять любые сомнения в том, что универсал оснащен электрической трансмиссией, наши фотошпионы сфотографировали нижнюю часть Touring, когда он был на транспортере, показывая, что это не имеет выхлопной системы.
Если это топовая версия M60 i5, то она оснащена тем же двухмоторным двигателем мощностью 610 л. iX также доступен как xDrive50 мощностью 516 л.с. с такой же огромной батареей на 111,5 кВтч или как xDrive40 мощностью 322 л.с. с более скромным блоком питания 76,6 кВтч.
BMW предложит вам ряд мягких гибридов, подключаемых гибридов, дизельных двигателей и, в конечном итоге, топовую модель M5.
