Неофициальные данные гласят, что в Германии BMW M5 оценят в 100 тысяч евро. Для сравнения, 525-сильный Mercedes E 63 AMG стоит чуть больше 105 тысяч евро.
Забавно, что немцы назвали прообраз будущего седана BMW M5, показанного недавно в Шанхае, концептом. Во внешности четырехдверки не было ни одной детали, которая не могла бы пойти в серию. И наша уверенность в том, что новая «эм-пятая» будет внешне именно такой, нашла подтверждение — в Сеть попали официальные фотографии конвейерного варианта «заряженного» автомобиля.
Играть в «Найди десять отличий» без толку — дизайн серийной машины полностью копирует экстерьер концептуальной. Передний бампер с тремя секциями воздухозаборников, задний бампер с диффузором, квартет «выпускного» оркестра и аккуратный спойлер на крышке багажника — все отличия от стандартной «пятерки» остались на своих местах. В салоне же разница с базовыми машинами еще меньше — новые сиденья с улучшенной боковой поддержкой, логотипы отделения M GmbH на подголовниках и, пожалуй, все. Хваткое рулевое колесо, металлические накладки на педалях и площадке для отдыха левой ноги доступны в M-пакете.
От нуля до 97 км/ч седан массой свыше 1800 кг должен выстреливать за 4,4 с.
К сожалению, за рассекреченной внешностью не последовали данные о технической составляющей. Значит, по-прежнему, будем оперировать слухами, которые гласят, что уносить седан к горизонту должен 555-сильный битурбомотор V8 4.4, работающий в паре с преселективным «роботом», за поведение на дороге будет отвечать электронноуправляемое шасси, а задняя ось получит активный редуктор Active M Differential. Мировая премьера ожидается на автосалоне во Франкфурте-на-Майне, который стартует в сентябре 2011 года.