Электрическая архитектура BMW Neue Klasse появится в 2025 году, и на сегодняшний день мы знаем, что седан 3-й серии будет на ней построен. Есть интересный слух, что популярный седан будет построен одновременно на двух платформах — одна для электрической "тройки", другая для версии модели с классическим ДВС.
Эти слухи со ссылкой на анонимный, но надежный источник, появились в зарубежных блогах фанатов BMW.
Новый 3 Series, который получит обозначение G50/G51 будет построен на модульной платформе BMW CLAR в случае с версией оснащенной двигателем внутреннего сгорания с некоторой степенью электрификации. Наравне с этим будет продаваться и электрическая "тройка" Neue Klasse, которая, вероятно, будет называться i3, и, по слухам, имеет внутреннее обозначение NA0. Последний не будет запущен до 2027 года.
Текущая 3-я серия дебютировала на Парижском автосалоне в 2018 году и только что получила промежуточное обновление, о котором было объявлено в мае. Обновление внесло незначительные внешние изменения в переднюю и заднюю части, что компенсировало значительное техническое обновление внутри с большим изогнутым экраном, содержащим два дисплея для водителя и центральный сенсорный экран. Если BMW будет следовать своему типичному жизненному циклу для автомобилей, новая версия модели появится в 2025 году.
Не так давно, наше издание писало о том, что компания BMW открыла новый центр испытаний прототипов в Чешской Республике. Автогигант из Мюнхена сообщил об открытии нового центр разработок в Чехии. Ряд новых моделей бренда уже проходят здесь тестовые испытания.