Маскировка на прототипах ещё оставляет возможность разных интерпретаций, но, похоже, нижний край фар у «четвёрки» — ровный, в отличие от родственной третьей серии, которой дизайнеры нарисовали зубец.
Семейство BMW четвертой серии появилось в 2013 году, а рестайлинг проходило в 2017-м. Во второй половине 2019-го или начале 2020-го мы должны увидеть второе поколение «четверок», начиная с купе. Именно его удалось считанные часы назад удачно отснять на прицепе около технического центра BMW в Мюнхене.
Фонари купе-«четверки» вовсе не копируют заднюю оптику новой третьей серии, а больше напоминают о фонарях купе-«восьмерки».
В техническом плане четвертая серия пойдет по стопам седанов и универсалов «трешек», что означает архитектуру CLAR и последние версии моторов B48 и B58. Собственно, эти турбочетверки 2.0 и турбошестерки 3.0 появились на четвертой серии еще в 2016-м. Теперь же от них можно ждать корректировок. В частности, по примеру третьей серии в гамму купе может быть добавлена версия M440i (374 л.с., 500 Н·м) вместо 326 сил и 450 Н·м на «просто» 440i. А еще мы предвидим появление 252-сильного гибрида с индексом 430e.
Пропорции новой модели близки к предыдущему поколению, хотя по снимкам кажется, что крыша сразу за головой водителя более пологая, чем прежде.
Внешне же новая купе-четверка старается походить на старшую сестру — купе восьмой серии. Такой расклад можно было легко предсказать в теории, а теперь он подтвержден фотографиями. Добавим, что в семейство еще войдут кабриолет, променявший прежнюю жесткую складную крышу на тканевую, и пятидверка Gran Coupe. Позднее публику порадуют и «эмки» с двумя вариациями новой турбошестерки S58 (480 л.с., 600 Н·м и 510 л.с., 600 Н·м). По слухам, полноценные М-модели в этом поколении будут сделаны у всех трех кузовов четвертой серии (как купе, кабриолет и лифтбек). Ранее модель Gran Coupe настоящей М-версией была обделена.