Автомобиль лишь на беглый взгляд напоминает двухдверную «двушку» от BMW — он заметно ниже и короче.
Давняя договоренность Тойоты и BMW о создании общей платформы для ряда спортивных моделей, похоже, принесла первые плоды. Именно так следует трактовать появление на тестах на юге Германии загадочного «мула» с серьезно перекроенным кузовом от купе M235i. Другие варианты — нестандартная версия второй серии либо агрегатоноситель для нового Mini — маловероятны.
Капот, крыша и спойлер из углепластика — не главное, что поменялось в оболочке от BMW, служащей прикрытием для чего-то нового. У тестовой машины явно меньше колесная база, более низкая крыша и укороченное лобовое стекло. На фото внизу — нормальная «двушка» для сравнения.
Для баварцев новый проект может вылиться в модель Z5 (неофициально всплывала информация сразу о двух кузовах — купе и родстере). Для японцев — в новую Супру. У этих двух машин общей будет платформа, но кузова будут серьезно отличаться, да и по агрегатам полной идентичности ждать не стоит.
Мы предполагаем, что в моторной гамме будут «турбочетверки» и «турбошестерки» (на М-версии), развивающие от 190 до 430 л.с. В новой платформе будет использоваться больше алюминия и углепластика, потому наверняка немало технологий этой модели перепадет от купе i8. По сравнению со второй серией центр тяжести новинки будет ниже.
Купе и (или) родстер BMW Z5 должны появиться в серии лишь в конце 2016 года или даже в 2017-м. О японской родственнице информации еще меньше. В дальнейшем на общей основе может быть создано несколько моделей с шильдиками BMW и Toyota. На такое развитие событий намекали представители компаний в неофициальных беседах с журналистами.