Этот рестайлинг станет последним обновлением популярной «пятёрки». В 2009 году её сменит полностью новое поколение.
Через полтора месяца после мировой премьеры обновленной 5-й серии в BMW определились, какие модификации «пятерки» и по каким ценам поставлять в Россию. Стоимость, как выяснилось, изменилась не сильно, и это радует. А вот то, что до нас так и не добрались новые мощные турбодизели (в частности, версия 535d) — повод для легкой грусти.
Отныне стать обладателем новой и сверкающей BMW 5-й серии можно за 40 тысяч евро. Вот в такую круглую сумму обойдется 163-сильная дизельная 520d. Скромная динамика (8,6 секунды до «сотни») легко компенсируется небольшим расходом солярки — всего 5,9 литра на 100 километров в смешанном цикле.
Базовым «сараем» BMW 5-й серии станет модель 525i,
цена на который начинается с отметки 47100 евро.
Для тех, кто хочет не только дышать соляркой, но и быстро ехать, предназначена BMW 530d. 231-сильный мотор легко поставит на место тех несчастных, кто осмелился высмеивать баварский «трактор»: спринт до 100 км/ч за 6,8 секунды при среднем расходе в 6,7 литра топлива — немыслимое для бензиновых моторов достижение. За BMW 530d придется отдать уже 50200 евро.
Дизайн знакомого интерьера BMW 5-й серии остался практически без изменений. Однако баварцы серьезно поработали над качеством отделки.
Если благородный звук рядной бензиновой «шестерки» вызывает у вас больше положительных эмоций, нежели веселое тарахтение дизеля — добро пожаловать в салон BMW 525i (218 л.с.) или 530i (272 л.с.). Мощные «пожиратели бензина» опустошат кошелек на 44700 и 49200 евро соответственно.
Сумасшедшая BMW M5 с 507-сильным V10 приедет в Россию чуть позже.
На этот раз в компании с аналогичным по конструкции универсалом.
Не остались без внимания и поклонники могучих V8. Для обновленной «пятерки» предлагается сразу два таких мотора: 4-литровый выдает 306 лошадиных сил (BMW 540i), а впереди всех вольготно расположился V8 объемом 4,8 литра. «Табун» из 367 «лошадей» разгоняет BMW 550i всего за 5,2 секунды до 100 км/ч. Скорость обходится дорого: за 540i нужно отдать уже 58500 евро. А 550i вполне справляется со званием лидера и по цене: 72100 евро.
Любители активного отдыха смогут загрузить свой спортинвентарь в емкие багажники баварских универсалов — BMW 5-й серии Touring обойдется на 2400 евро дороже аналогичного седана. А 530i к тому же можно заказать с системой полного привода xDrive, не забыв при этом добавить дилеру еще 4300 евро. Эй, погодите, куда вы? Машины появятся у российских дилеров только в конце апреля.