По неофициальной информации, BMW X2 по длине и ширине, которые составят 4,44 и 1,82 м, будет очень близок к соплатформенному X1, а отличительной чертой станет заниженная на пару сантиметров крыша. Дорожный просвет ожидается на уровне 18 см.
Концепт-кар BMW X2, показанный осенью 2016 года, обещал немало. Казалось, немцы поставят традиционные боковые зеркала заднего вида и колеса поменьше и пустят автомобиль в серию с этой зауженной головной оптикой, грозными бамперами, динамичной подоконной линией и кормой в стиле Alfa Romeo. Но губы, похоже, можно закатать. Японское патентное бюро опубликовало в Сети изображения BMW X2 в том виде, в котором он встанет на конвейер. Не особо изменилась форма бокового остекления, филейная часть еще напоминает о концепте, и на задних стойках осталось место под логотип. Но бамперы, фары, фонари стали проще, а ручки задних дверей заняли свое обычное место.
У «иск-первого» нет спортивных модификаций, а вот BMW X2 такую, как поговаривают в британской прессе, получит. Скорее всего, у нее будет индекс M25i, под капотом окажется двухлитровый бензиновый турбомотор, форсированный до 280?300 сил.
Дебют автомобиля состоится в конце 2017 года, вероятно, на мотор-шоу в Лос-Анджелесе, а в продажу на европейские и российский рынок модель, по слухам, поступит в первом квартале 2018-го. Более спортивная версия кроссовера BMW X1 получит в основу модульную платформу UKL, на которой базируется не только «иск-первый», но и компактвэны второй серии вместе с автомобилями Mini. На выбор предложат версии с передним и полным приводом (многодисковая муфта Haldex сзади), с механической и автоматической коробками передач. Если линейка двигателей перекочует на X2 без изменений, то новинка получит шесть наддувных агрегатов. Мощность бензиновых составит 140?231 л.с., а дизельных ? от 150 до 231 силы.