Очень жаль, что баварский бренд больше не собирается представлять свое компактное купе 2-Series в более мощной версии M2 Competition. Специально для фанатов этой модели, немецкое ателье G-Power решило самостоятельно модернизировать небольшой автомобиль - тюнеры предлагают обновление производительности для M2 CS, которое получило название G2 CS Turbo. Как говорят сами представители компании, благодаря этому впечатляющему улучшению мощности и динамических характеристик автомобиля, наши клиенты смогут на себе испытать огромную мощность двигателя, которая сочетается с превосходной управляемостью.
Специалисты G-Power превратили M2 CS в еще более мощную машину с мощностью до 660 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента.
Увеличение производительности силовой установки было достигнуто за счет сочетания обновлений аппаратного и программного обеспечения, включая спортивную приемную трубу, форсунки GP-550, более высокопроизводительную выхлопную систему от GP с круглыми патрубками, которые покрыты карбоном, а также турбонагнетателя GP-650. Турбокомпрессор GP-700 имеет компрессоры, приводимые в действие потоком выхлопных газов, которые стали более эффективными.
G-Power предлагает четыре этапа повышения мощности с вариантами от 500 до 660 л.с. Клиенты также могут выбрать дополнительные модификации, такие как повышение предела Vmax, программное обеспечение для трансмиссии GTS, фрезерованный на станке с ЧПУ пакет охладителя наддувочного воздуха, наддувные патрубки и спортивные воздушные фильтры.
Также доступны эстетические улучшения, такие как кованые диски Hurrica e RR и заднее антикрыло GP-Dynamic Wing RR из карбона, которые не только улучшают внешний вид автомобиля, но и оптимизируют прижимную силу на задней оси для повышения устойчивости на высоких скоростях.
Не так давно, наше издание писало о том, что BMW и Stellantis планируют открывать новые заводы по производству аккумуляторов. Из официальных источников стало известно о том, что компании BMW и Stellantis ведут переговоры с поставщиком Tesla - компанией Panasonic, о строительстве новых заводов по производству аккумуляторов. BMW и Stellantis могут подписать свои собственные соглашения о доступе к аккумуляторным ячейкам Panasonic 4680.