Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Галоўная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Кузаў
  • Сістэма бяспекі
  • Правілы тэхнікі бяспекі

Правілы тэхнікі бяспекі (BMW X3 E83)

            0

Увага:

Пры працы з падушкамі бяспекі і преднатяжителями рамянёў бяспекі неабходна выконваць закон аб выбуховых рэчывах.

Надзіманыя падушкі бяспекі, преднатяжители рамянёў бяспекі і некаторае іншае абсталяванне ставяцца да піратэхнічных прылад. Піратэхнічныя прылады дзеляцца на класы вогненебяспечнасці ў залежнасці ад колькасці актыўнага рэчыва. Прыналежнасць да класа можна вызначыць па маркіроўцы:

Невыкананне папераджальных указанняў і ўказанняў па рамонце газагенератараў можа прывесці да выпадковага спрацоўвання і, як следства, да траўміравання персанала і пашкоджанні аўтамабіля.

Гэта асабліва датычыцца наступных вузлоў:
  • модулі сістэмы НПБ (НПБ кіроўцы/пярэдняга пасажыра, бакавыя НПБ);
  • праднацягвальнікі замкаў/ рамянёў бяспекі;
  • галаўная НПБ (ITS, AHPS);
  • актыўная абарона каленаў;
  • актыўны падгалоўнік;
  • клема аварыйнага адключэння (SBK).


Увага:
  • Праверка і мантаж можа рабіцца толькі кваліфікаваным персаналам Сэрвіснай службы BMW, які прайшоў спецыяльнае навучанне.
  • Вырабляць любыя працы з вузламі сістэмы НПБ неабходна толькі пры адлучанай акумулятарнай батарэі, ізаляваным мінусовым полюсе (клеме) і адлучаным раздыме провада, які вядзе да газагенератара. Калі ажыццяўляецца толькі адлучэнне акумулятарнай батарэі, неабходна абавязкова выконваць загаданы час чакання 1 хвіліна.
  • Пры перапыненні працы зняты вузел з газагенератарам неабходна абараніць ад доступу старонніх асоб.
  • Рамонт асобных кампанентаў не дапушчаецца, яны падлягаюць абавязковай замене.
  • Вузлы сістэмы НПБ не павінны апрацоўвацца якія чысцяць сродкамі або змазкамі.
  • Вузлы сістэмы НПБ не павінны падвяргацца ўздзеянню тэмператур вышэй за 75°C.
  • У выпадку падзення вузлоў сістэмы НПБ, а таксама прыбораў электроннай дыягностыкі з вышыні больш за 0,5 м іх усталёўка на аўтамабіль не дапушчаецца.
  • Перад усталёўкай вузлы сістэмы НПБ (у тым ліку прыборы электроннай дыягностыкі) неабходна візуальна праверыць на адсутнасць пашкоджанняў і пры неабходнасці замяніць іх.
  • Электрычную частку вузлоў сістэмы НПБ можна правяраць толькі ва ўсталяваным стане і толькі з дапамогай Дыягнастычнай сістэмы BMW/DIS.


Увага:
  • Модуль сістэмы НПБ можна класці толькі мяккай часткай (паветраная падушка) уверх. У адваротным выпадку пры магчымым узгаранні генератар выкідваецца ўгару.
  • Пірапатрон газагенератара не павінен быць накіраваны на людзей.
  • Узгаранне газагенератараў у знятым стане не дапускаецца. Яны павінны быць утылізаваны з дапамогай спецыяльных мерапрыемстваў або адпраўлены ва ўпакоўцы ад новага вузла на BMW.
  • Пры рыхтавальных і зварачных работах з выкарыстаннем электразварачнага апарата.
  • Адлучыць акумулятар.
  • Ізаляваць мінусовай полюс або клему.
  • Пры зняцці які спрацаваў модуля сістэмы НПБ неабходна пазбягаць кантакту са скурнымі пакровамі: апранаць пальчаткі. Пры кантакце са скурнымі пакровамі прамыць участак скуры вадой.
  • Вузлы з газагенератарамі неабходна адсылаць у пакаванні ад новага вузла.
  • Выконваць прадпісанні адпаведнай кантралюючай інстанцыі і дзейныя ў краіне прадпісанні.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E83: Сістэма бяспекі
Наступныя артыкулы

Рамонт правадоў сістэмы НПБ
Зняцце і ўстаноўка ЭБУ НПБ
Левы пярэдні датчык
Правы пярэдні датчык
Датчык у левай ці правай цэнтральнай стойцы


Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 37 + 41 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік М47 Т2
  • Дызельны рухавік N47
  • Дызельны рухавік M57 T2/TU
  • Бензінавы рухавік N46
  • Бензінавы рухавік N52
  • Бензінавы рухавік M54
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Кіраванне рухавіком
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы і восі
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.