Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Головна
  • БМВ Х3
  • E83
  • Кузов
  • Система безпеки
  • Правила техніки безпеки

Правила техніки безпеки (BMW X3 E83)

            0

Увага:

При роботі з подушками безпеки та переднатягувачами ременів безпеки необхідно дотримуватися закону про вибухові речовини.

Надувні подушки безпеки, переднатягувачі ременів безпеки та інше обладнання відносяться до піротехнічних пристроїв. Піротехнічні пристрої поділяються на класи вогненебезпечності залежно кількості активної речовини. Приналежність до класу можна визначити за маркуванням:

Недотримання попереджувальних вказівок та вказівок щодо ремонту газогенераторів може призвести до випадкового спрацювання та, як наслідок, до травмування персоналу та пошкодження автомобіля.

Це особливо стосується таких вузлів:
  • модулі системи НПБ (НПБ водія/переднього пасажира, бічні НПБ);
  • переднатягувачі замків/ ременів безпеки;
  • головна НПЛ (ITS, AHPS);
  • активний захист колін;
  • активний підголівник;
  • клема аварійного відключення (SBK).


Увага:
  • Перевірка та монтаж може здійснюватись лише кваліфікованим персоналом Сервісної служби BMW, який пройшов спеціальне навчання.
  • Виконувати будь-які роботи з вузлами системи НПБ необхідно лише при від'єднаній акумуляторній батареї, ізольованому мінусовому полюсі (клемі) та від'єднаному роз'ємі дроту, що веде до газогенератора. Якщо тільки від'єднання акумуляторної батареї здійснюється, необхідно обов'язково дотримуватися заданого часу очікування 1 хвилина.
  • При перериванні роботи знятий вузол із газогенератором необхідно захистити від доступу сторонніх осіб.
  • Ремонт окремих компонентів заборонена, вони підлягають обов'язкової заміні.
  • Вузли системи НПБ не повинні оброблятися засобами для чищення або мастилами.
  • Вузли системи НПБ не повинні піддаватися дії температур вище 75°C.
  • У разі падіння вузлів системи НПБ, а також приладів електронної діагностики з висоти понад 0,5 м їхнє встановлення на автомобіль не допускається.
  • Перед встановленням вузли системи НПБ (у тому числі прилади електронної діагностики) необхідно візуально перевірити відсутність пошкоджень і за необхідності замінити їх.
  • Електричну частину вузлів системи НПБ можна перевіряти лише у встановленому стані та лише за допомогою Діагностичної системи BMW/DIS.


Увага:
  • Модуль системи НПБ можна класти лише м'якою частиною (повітряна подушка) вгору. В іншому випадку при можливому займанні генератор викидається вгору.
  • Піропатрон газогенератора не повинен бути спрямований на людей.
  • Запалення газогенераторів у знятому стані не допускається. Вони повинні бути утилізовані за допомогою спеціальних заходів або відправлені в упаковці від нового вузла BMW.
  • При рихтувальних та зварювальних роботах з використанням електрозварювального апарату.
  • Від'єднайте акумулятор.
  • Ізолювати мінусовий полюс або клему.
  • При знятті модуля, що спрацював, системи НПБ необхідно уникати контакту зі шкірними покривами: надягати рукавички. При контакті зі шкірними покривами промити ділянку шкіри водою.
  • Вузли із газогенераторами необхідно відсилати в упаковці від нового вузла.
  • Дотримуватись приписів відповідної контролюючої інстанції та приписів, що діють у країні.


[Оригінальна стаття розміщена на ресурсі «BMWman»]

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E83: Система безпеки
Наступні статті

Ремонт дротів системи НПБ
Зняття та встановлення ЕБУ НПБ
Лівий передній датчик
Правий передній датчик
Датчик у лівій або правій центральній стійці


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Правила техніки безпеки під час роботи з пристроєм упорскування палива BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Правила техніки безпеки під час роботи з пристроєм упорскування палива BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Правила техніки безпеки під час роботи з пристроєм упорскування палива BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Системи безпеки BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Правила роботи з деталями паливної системи BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Загальна інформація про елементи системи безпеки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Техніка безпеки при поводженні з холодоагентом R134A та… BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 16 + 46 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун М47 Т2
  • Дизельний двигун N47
  • Дизельний двигун M57 T2/TU
  • Бензиновий двигун N46
  • Бензиновий двигун N52
  • Бензиновий двигун M54
  • Система охолодження
  • Система змащення
  • Система живлення
  • Управління двигуном
  • Система впуску та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Привідні вали та осі
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Рульове керування
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Двері та вікна
  • Система безпеки
  • Кондиціонер повітря
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.