Kardán váltó. Általános leírás (BMW 7 Series E32)

A kardán hajtómű két csőtengelyből áll. Az első tengely rugalmas tengelykapcsolóval vagy kardáncsuklóval csatlakozik a sebességváltóhoz. A tengelyek kardáncsuklóval kapcsolódnak egymáshoz, és egy gördülőcsapágyra szerelt közbenső támasztékkal rögzítik a karosszéria aljához. A hátsó kardántengely állandó sebességű gömbcsuklóval vagy kardáncsuklóval csatlakozik a hátsó tengelyhez. Utóbbi esetben a tengelyek kardáncsuklóval vannak összekötve egymással.

A kardánváltó elemei
1 - a rugalmas tengelykapcsoló központosító hüvelye;
2 - rugalmas tengelykapcsoló;
3 - első propeller tengely;
4 — kereszttartó;
5 — zsanér;
6, 9 — porterelő;
7 — csapágy;
8 - közbenső támogatás;
10 — hátsó kardántengely;
11 — karima;
12 - beállító tömítés;
13 - állandó sebességű gömbcsukló;
14 — távtartó hüvely;
15 — borító.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:

Korábbi cikkek

БМВ E32: Kardán hajtómű

Következő cikkek

Kardán sebességváltó — ki- és beszerelés
Rugalmas tengelykapcsoló központosító hüvely — ki- és beszerelés
Köztes támogatás — ki- és beszerelés
Kardán hajtómű állandó sebességű csuklója — ki- és beszerelés
A kardán sebességváltó lehetséges hibái

Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra

TextHTMLBB Code

Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások

BMW E38 (1994-2001)