Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Jármű sebességváltó
  • Kardán hajtómű
  • Kardán hajtómű állandó sebességű csuklója — ki- és beszerelés

Kardán hajtómű állandó sebességű csuklója — ki- és beszerelés (BMW 7 Series E32)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓

Eltávolítás



Távolítsa el a hajtótengelyt.

Távolítsa el a CV csuklópánt rögzítőbilincsét és a CV csukló rögzítőgyűrűjét.

A csukló precíziós csavaros változatánál fémfűrésszel vágja le a védőburkolatot a gömbcsuklóhoz rögzítő lemezt, hogy a lehúzó karokat be lehessen helyezni.

Távolítsa el az állandó sebességű csuklót egy univerzális csukló lehúzóval.

A kivehető csavarokkal ellátott zsanéros változatnál nyomja ki a csavarokat, és vegye le a védőburkolatot.

Telepítés



Kenje be zsírral az új kötést.

Kivehető csavaros csatlakozású járműveken csatlakoztassa a csatlakozást a csomagtartóhoz és a tömítéshez, majd nyomja be a recézett csavarokat a lemezalátétekkel. Tisztítsa meg a tengely bordáit, és vigyen fel tömítőanyagot rájuk, valamint az állandó sebességű csatlakozási bordákra.

Nyomjuk rá a csuklót a tengelyre egy tüskével.

Szerelje be a rögzítőgyűrűt a tengely hornyába.

Szerelje fel a rögzítőbilincset a csuklópánt védőburkolatára.

Szerelje be a kardántengelyt.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E32: Kardán hajtómű
Következő cikkek

Köztes támogatás — ki- és beszerelés
Rugalmas tengelykapcsoló központosító hüvely — ki- és beszerelés
Kardán sebességváltó — ki- és beszerelés
Kardán váltó. Általános leírás
A kardán sebességváltó lehetséges hibái


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 16 + 25 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.