Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Motor és rendszerek
  • M67 motor (dízel)
  • Vákuumszivattyú ki- és beszerelése

Vákuumszivattyú ki- és beszerelése (BMW 7 Series E38)

            0

1. Nyomja meg többször a fékpedált, hogy csökkentse a vákuumot a fékrásegítőben.

1. Nyomja meg többször a fékpedált, hogy csökkentse a vákuumot a fékrásegítőben.


2. Nyomja meg a zárat (1), és egyidejűleg válassza le a vákuumtömlőt a csatlakozóval (2) együtt.

Beszereléskor ellenőrizze a csatlakozás tömítőgyűrűjét, és szükség esetén cserélje ki.


Beszereléskor ellenőrizze a csatlakozás tömítőgyűrűjét, és szükség esetén cserélje ki.


3. Távolítsa el a vákuumszivattyú rögzítőcsavarjait.

Telepítéskor tisztítsa meg a meneteket. Használjon új csavarokat, vagy vigyen fel Drei Bond 1209 tömítőanyagot a régi csavarokra.


Telepítéskor tisztítsa meg a meneteket. Használjon új csavarokat, vagy vigyen fel Drei Bond 1209…


4. Távolítsa el a csavart a motorolaj-nívópálca vezetőcsövéről.



4. Távolítsa el a csavart a motorolaj-nívópálca vezetőcsövéről.


5. Fordítsa el a vákuumszivattyút körülbelül 30°-kal az óramutató járásával megegyező irányba, nyomja ki a nívópálca vezető csövét (1) a vákuumszivattyúból (2), és vegye ki a vákuumszivattyút.

Ha szükséges, cserélje ki a vákuumszivattyú tömítőgyűrűjét.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E38: M67 motor (dízel)
Következő cikkek

Kipufogócsonkok ki- és beszerelése
A szívócső eltávolítása és felszerelése
Olajhűtők ki- és beszerelése
Az olajszivattyú ki- és beszerelése
A hajtószíjak és feszítőik ki- és beszerelése
A motor ki- és beszerelése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 11 + 36 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.