A furatmérő az alkatrészek belső méreteinek mérésére szolgál (például a henger furatának átmérője, a hornyok szélessége stb.).
1. Óratípus jelző. 2. Csavar. 3. Fogantyú. 4. Motor. 5. Központosító híd, 6. T-idom. 7. Anya. 8. Mérőléc. 9. Gomba. 10. Rúd. 11. Spirálrugó.
A műszer egy vezetőhüvellyel (5) rendelkezik, amelynek felső részében egy mérőóra (1) van felszerelve, amelyet egy csavar (2) rögzít. A hüvely belsejében egy hosszú rúd található, amely egy rövid rúddal (10) érintkezik, amely a furatmérő fej T-idomának (6) gomba alakú idomának (9) támaszkodik. A T-idom egy csúszkát (4) és egy cserélhető mérőrudat (8) tartalmaz, amelyet egy anyával (7) rögzítenek a T-idomhoz. A T-idom csúszócsap felőli oldalán egy központosító híd 5 található, amellyel a jelzőfejet a furatátmérőhöz lehet állítani. Lyukak mérésekor a motor (4) a spirálrugóval (11) nyomja a gombát (9), és a rúdon (10) keresztül továbbítja a mozgást a hosszú rúdnak a jelzőhöz.
A méretbeli eltérést a jelzőnyíl mozgása határozza meg. Mérés előtt a furatmérőt a névleges méretre kell állítani egy gyűrűn vagy csempetömbön.
Az indikátor furatmérőket 6-10 mérési határokkal gyártják; 10-18; 18-35; 35-50; 50-100; 100- 160; 160-250; 250-450 mm. A mérésekhez a furatmérő cserélhető alátétekkel és rudakkal rendelkezik, amelyek mindegyike 1 vagy 5 mm-es különbséggel rendelkezik (a mérési határértéktől függően). Az alátéteket a fejrész T-idomának furatába kell beszerelni.
Az eredeti verzió a portálon található: BMWMAN.ru