Автомобиль BMW 5-й серии Е39: 530d Limousine (1999-2003 годы)

Четырехцилиндровым двигателем с непосредственным впрыском мощностью в 136 л.с.. установленным на BMW 32 Od. BMW доказал, что у спортивного седана под капотом не обязательно должен быть бензиновый двигатель. К октябрю 1998 г. мюнхенский Крафтверк-Бауэр взял вторую ступень: двигатель с рабочим объемом 3 л. непосредственным впрыском Common-Rail, четырехклапанной головкой и турбонагнетателем с изменяемой геометрией компрессора. располагал мощностью в 184 л.с., имел максимальный крутящий момент в 390 кгм и позволял развивать скорость в 225 км/ч. С такими базовыми показателями шестицилиндровый DI был в свое время на рынке самым «резвым» дизельным двигателем для легковых машин — и к тому же заметно более экономичным. По данным завода, модель 530d расходовала 7.2 л топлива на 100 км. Автомобиль выпускался в качестве sedan и touring, на них устанавливалась пятиступенчатая механическая или автоматическая коробка передач.

Серия:	BMW 5-й серии Е39
Модель:	BMW 530d Limousine
Производство:	1999—2003 гг.
Двигатель:	6-цил. ряд.
ГРМ:	4 кл. на цил., DOHC
Объем, см³:	2926
ВхН:	84,0 х 88,0 мм
Мощность:	184 л.с. (135 кВт), при 4000 об/мин
Сист. пит.:	DDE 4.0 Common Rail
КПП:	5V/1R
Тормоза:	диск. перед./задн., ABS, ASC
V max:	225 км/ч
Масса:	1512 кг
Колеса:	225/65 R15
База:	2830 мм
Колея п/з:	1512/1526 мм
Д х Ш х В:	4775 х 1800 х 1435 мм

Список используемых здесь сокращений смотрите тут →