Автомобиль BMW 7-й серии Е38: 740d (1998-2001 годы)

На МАВ в 1997 г. BMW впервые показал восьмицилиндровый дизельный двигатель с технологическим оборудованием Common-Rail, через полтора года в серийное производство должен был пойти 7406. Восьмицилиндровый двигатель с электронным битурбонагнетателем развивает крутящий момент в 560 кгм в диапазоне от 1750 до 2500 об/мин. Немного раньше появился шестицилиндровый DI, готовый к серийному выпуску осенью 1998 г., который можно было видеть в моделях как 5-й, так и 7-й серии. В 7306 он развивал крутящий момент в 410 Nm в диапазоне от 2000 до 3000 об/мин. Передачу мощности обеспечивала автоматическая коробка передач. Дизель в среднем расходовал 8.7 л топлива, что при емкости бака в 85 л обеспечивало пробег в 975 км. Дизель не ставился на версию iL, удлиненную на 14 см. К 2000 г. был осуществлен легкий фейслифт, кроме того на всех моделях 7-й серии ставилось устройство контроля стабильности DSC.

Серия:	BMW 7-й серии Е38
Модель:	BMW 740d
Производство:	1998—2001 гг.
Двигатель:	V8
ГРМ:	4 кл. на цил., DOHC
Объем, см³:	3901
В х Н:	84,0 х 88,0 мм
Мощность:	180 кВт (245 л.с.), при 4000 об/мин
Сист. пит.:	DDE
КПП:	5, 1R, по зак. 5-ступ. АКП
Тормоза:	диск. перед./задн., ABS, ASC
V max:	242 км/ч
Масса:	1960 кг
Колеса:	235/60 R16
База:	2930 мм
Колея п/з:	1552/1568 мм
Д х Ш х В:	4984 х 1862 х 1435 мм

Список используемых здесь сокращений смотрите тут →