Даже насчёт цвета машины немцы решили не морочиться. Видимо, все силы ушли на что-то другое.
Ох уж эти тюнеры! Их закисью азота не корми, а дай оторвать у какой-нибудь машины бамперы с колесами, чтобы прикрутить свои. В AC Schnitzer решили не оригинальничать и, как только в их загребущие руки попал кабриолет BMW 1-й серии, приступили к своему любимому занятию.
Правда, на этот раз они так увлеклись, что помимо стандартного набора «бамперы, колеса, спойлер и большая выхлопная труба» поменяли даже зеркала заднего вида. Теперь те тоже весьма модные, на двойных ножках и с повторителями указателей поворота.
Диски можно выбирать годами.
Да и колес сделали так много, что сами не решились выбрать лучший вариант, оставив эти муки клиенту. Зато у мотористов AC Schnitzer все куда проще — для каждого движка один вариант доработки. В графе «мощность» версии 135i мастера готовы поменять цифры местами, чтобы было не 306 л.с., а 360 (жаль, что не 630, но спасибо — не 036). Дизельные версии тоже получили добавку — «поголовье» у 120d выросло со 177 до 200 «лошадей», а у 123d — с 204 до 240. Ну и, конечно же, все сопутствующие апгрейды, начиная с таких мелочей, как спортивная регулируемая подвеска, и заканчивая столь важными карбоновыми вставками в салон, у немцев тоже есть в изобилии.