Боковины новой машины более гладкие и чуть менее детализированные, но контуры дверей и фирменный изгиб Хофмайстера остались на месте.
Ныне действующий седан 7-й серии — автомобиль со сложной судьбой. Будучи результатом эксперимента небезызвестного?Криса Бэнгла (Chris Bangle), он долго завоевывал признание у консервных приверженцев машин бизнес-класса. И окончательно завоевать сумел лишь после глубокого рестайлинга.
Однако даже новая внешность не смогла скрыть главного недостатка — автомобиль выглядел тяжело, словно объелся. Это было особенно хорошо заметно на фоне стремительного предыдущего поколения, которое многие до сих пор считают эталонным. И вот пришла пора поклонникам бело-голубого пропеллера вздохнуть с облегчением — совсем скоро генерация E65/E66 отправится на заслуженный покой…
Боковины новой машины более гладкие и чуть менее детализированные, но контуры дверей и фирменный изгиб Хофмайстера остались на месте.
Надеемся, в задней части больше не будет опытов
с замысловатой крышкой багажника, как на ныне действующем автомобиле.
Ее сменит новая модель, во внешности которой будут устранены все недостатки. Как будет выглядеть автомобиль, можно судить по представленным снимкам. На машине минимум камуфляжа, а это значит, что она как никогда близка к серии. Очевидно также, что новая «семерка» будет более подтянутой и грациозной. И это не может не радовать!