Легкосплавные колёса Anniversary Evo могут быть серебристого, серого и чёрного цвета, а в зависимости от конкретного экземпляра они идут в сочетании с шинами размерностью 295/30 R22 спереди и 335/25 R22 сзади или 315/25 R23 на обеих осях.
Ателье Hamann Motorsport олицетворяет собой тюнинг автомобилей BMW, но в последние годы немцы все реже берутся за доработку двигателей. Например, для большинства нынешних моделей компании из Мюнхена подобных программ попросту нет. Тюнеры делают акцент на внешнем виде, немного внимания уделяя подвеске и интерьеру. По такой же схеме специалисты из Лаупхайма провели работу с кроссовером BMW X6 последнего поколения, который серьезно изменился внешне, обзавелся металлическими накладками на педалях и новыми текстильными ковриками, но остался при почти заводской технической начинке.
Для стандартного «икс-шестого» Hamann предлагает фирменный квартет выпускных патрубков за €2160 (200 077 рублей), каждый из которых в диаметр достигает 101 мм. Опционально можно заказать те же элементы с керамическим покрытием или с углепластиковой окантовкой (2462 и 2668 евро).
Стайлинг-кит состоит из переднего сплиттера, диффузора в заднем бампере, спойлера над дверью багажника и расширителей арок. Комплект обойдется в €8100 (750 290 рублей) с учетом покраски всех элементов. Однако образ Hamann-мобиля невозможно представить без фирменных многоспицевых колес. Такие тоже предлагают: диаметром 22 или 23 дюйма, разных цветов и по цене от 7724 до 7840 евро. И не последнюю роль в образе играет новый блок управления пневмоподвеской за €2040 (189 000 рублей), который позволяет занизить автомобиль на 25 мм. А за увеличением мощности можно обратиться в G-Power. Там обычный X6 с дизельными и бензиновыми моторами получит до 480 и 670 сил соответственно.