Ряд программ (например, форсировка для дизельных версий) ещё находится на стадии разработки и испытаний. Но уже сейчас рестайлинговую «пятёрку» можно неплохо индивидуализировать.
Ателье AC Schnitzer добралось до обновленной пятой серии BMW. Приятно, что представлен сразу же полный набор компонентов тюнинга: от аэродинамического пакета до широкого ассортимента колесных дисков, от новых деталей подвески до комплектов форсировки моторов. С них и начнем. Отдачу версии 540i компания готова нарастить с 333 л.с. и 450 Н·м до 400 л.с. и 540 Н·м. А модификация M550i xDrive усилиями мастеров из Ахена подкачается с 530 л.с. и 750 Н·м до 620 л.с. и 840 Н·м. В последнем случае клиент получает машину, уступающую всего пять «лошадок» актуальной M5 Competition, а по крутящему моменту даже превосходящую топовую «эмку» на 90 Н·м.
Представлены колесные диски с диаметром от 19 до 21 дюйма в нескольких версиях дизайна и окраски. Есть также накладки на пороги, оригинальные диффузоры, выхлопные патрубки (черные или в хроме), спойлеры на крышу и крышку багажника седана и антикрыло для универсала.
В салоне предложено поставить алюминиевые накладки на педали и площадку для отдыха левой ноги, оригинальные подрулевые лепестки для Стептроника, а еще фирменную крышку для контроллера iDrive с логотипом AC Schnitzer.
Всесторонний подход означает и возможность дополнить форсировку мотора выхлопной системой из нержавейки. А к подросшим динамическим способностям «пятерки» хорошим дополнением будут новые пружины подвески с занижением на 30 мм. Такой набор действителен для всех версий пятой серии, кроме гибридных — с ними ателье будет разбираться позднее и отдельно.