С учётом родства «купе-семёркой» можно было бы назвать современную шестую серию, но для конкуренции с штутгартской «эской» ей недостаёт длины и 12-цилиндрового мотора в гамме.
Пожелавший остаться анонимным инсайдер подтвердил слухи, курсировавшие в индустрии: в семействе седьмой серии появится купе, способное соперничать с двухдверкой Мерседеса S-класса. По сообщению издания Automotive News, выход такой модели в продажу запланирован на 2019 год (дебют на публике может состояться уже в 2018-м). Она поможет «семерке» подтянуться к «эске» по продажам. А ведь со следующего года, с выходом нового седана Audi A8, привлечь внимание клиентов «баварцу» будет еще сложнее.
У BMW восьмой серии (1989–1999) было аж три мотора V12 (5.0, 5.4 и 5.6). Старший выдавал 380 сил, а на версии M8, в серию не попавшей, все 558.
Чуть ранее директор по развитию BMW Клаус Фрелих рассказал в интервью Automotive News Europe о подготовке ультрароскошной вариации «семерки», которая будет куда дороже 150 000 евро. Очевидно, она нужна компании для соперничества с седаном Mercedes-Maybach S. Сейчас, к слову, цена на «семерку» в зависимости от версии колеблется от 82 600 до 166 300 евро (за M760Li xDrive), а самый простой Mercedes-Maybach S 500 (заднеприводный) стоит от 134 767 евро.
Концепт BMW Gran Lusso Coup?, построенный в кооперации с ателье Pininfarina в 2013 году, может служить лишь отдаленным намеком на облик двухдверной «семерки» (либо новой восьмой серии).
Назовут ли менеджеры топовый BMW девятой серией или «семеркой» с какой-то приставкой к имени — все еще неясно. Нерешенным остается и вопрос с обозначением двухдверки. По неофициальным данным, концерн может вернуть в обиход подзабытый индекс «восемь» (одновременно шестая серия отправится в табели о рангах чуть вниз, став компактнее). Заметим, в компании Audi тоже сейчас думают над своим ответом на модели Maybach и S Coupe.