Топ-версией купе четвёртой серии, не считая М4, станет BMW M440i xDrive с «шестёркой» 3.0 (374 л.с.), 48-вольтовой гибридной системой и 11-сильным стартер-генератором. В оснащении — восьмиступенчатый «автомат» и задний дифференциал с электронной блокировкой.
Компания BMW уже шокировала нас размером решеток радиатора на кроссовере X7, но автомобиль был тепло принят даже в свой первый неполный год продаж. В США и Европе за 2019-й реализовано 26 217 машин. Да и в Китае скачок бренда по продажам на 13% не в последнюю очередь связывают именно с «икс-седьмым». И вот новая проверка нервной системы на прочность. В Сеть попали изображения купе четвертой серии второй генерации из фирменного каталога. Красивый профиль, ярко выраженные очертания задних крыльев — и крупные «ноздри», вытянутые вертикально от кромки капота до нижней части бампера. Зато о таком элементе дизайна будут говорить все.
Предположительно, помимо бензиновых двигателей на двухдверки четвертой серии будут ставить турбодизели B47 2.0 и N57 3.0. Мощность пока неизвестна, но на седанах и универсалах третьей серии они выдают от 122 до 340 л.с.
Официальная премьера состоится уже завтра, а пока доподлинно известно, что построенное на базе седана третьей серии купе будет от него заметно отличаться по кузову. Например, двухдверка оказалась ниже соплатформенника на 57 мм (1385 против 1442 мм), и у нее центр тяжести ниже на 21 мм. Более спортивное настроение «четверки» будет поддержано более жестким кузовом с большим количеством усилителей в подкапотном пространстве и под днищем, а также измененными углами установки передних колес и расширенной колеей. Первым на рынок выйдет купе, потом семейство четвертой серии пополнит кабриолет, хэтчбек Gran Coupe и электрокар i4.