Сейчас удлинённая «пятёрка» доступна в версиях 525Li (2.0, 184 л.с., 290 Н·м), 530Li (2.0, 252 л.с., 350 Н·м) и 530Li xDrive. Цены варьируются в пределах 426 900–549 900 юаней (4,4–5,7 млн рублей).
Обновленный седан BMW пятой серии для Европы раскрылся в результате утечки две недели назад. Теперь можно взглянуть на реформированную «пятерку» для Китая, которая выпускается совместным предприятием BBA в длиннобазной версии Li. По данным местных СМИ, после рестайлинга длина выросла на 19 мм, а расстояние между осями якобы сократилось на три миллиметра: 5106?1868?1500 мм, база 3105.
Минпромторг КНР сертифицировал как минимум три варианта передка. Машины слева и справа близки к европейской «пятерке» с M-пакетом, а по центру, с треугольниками в бампере, стоит гибрид.
Шильдик 530e «по-китайски» пишется 530Le. Гибрида в КНР раньше не было, и от него ожидают 204–280 л.с., тогда как в Европе после запуска BMW X3 xDrive30e прогнозируется рост мощности с 252 до 292 л.с.
По слухам, премьера глобальной рестайлинговой «пятерки» BMW успеет состояться до начала июня. Среди прочего арсенал модели пополнится тормозами M Sport с красными суппортами, поддержкой Android Auto и тремя цветами кузова (красным, синим, серым). Старт продаж в Европе, США и Китае будто бы намечен на конец года, а в Россию седан попадет в 2021-м.