BMW предложила всего два поколения 8 серии. Ее первый выход продлился почти десятилетие в 1990-х годах, прежде чем автопроизводитель сохранил название почти на 20 лет. Первое поколение модели не пользовалось большой популярностью, положив конец серии купе, но его элегантный стиль не был забыт. Ателье Reyn Speed Shop создало потрясающий уникальный экземпляр, который он показал миру во время "Недели автомобилей в Монтерее".
Автомобиль называется 858 CSL, и он носит несколько новых панелей кузова из углеродного волокна, чтобы помочь снизить вес и получить значок Competition Sport Lightweight.
Также есть новые передний и задний бамперы, широкие квадратные расширители крыльев, индивидуальные фары и вентилируемый капот. Уникальные литые диски имеют оригинальные центральные колпаки BMW. Это тонкое стилистическое обновление, которое подчеркивает стандартный стиль, добавляя несколько уникальных особенностей.
Уникальный экземпляр купе также избавляется от оригинального двигателя — BMW предлагал V-8 и V-12 различного рабочего объема — заменив его на 5,0-литровый V-10 от M5 поколения E60. Однако Reyn Speed Shop не мог оставить все как есть, поэтому увеличил объем двигателя до 5,8 литров с более длинным ходом поршня и соединил его с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Рейн не стал разбирать новые показатели производительности модифицированного двигателя, но двигатель выдавал 500 лошадиных сил в первых версиях.
Не так давно, наше издание писало о том, что BMW первый раз обогнала Tesla по продажам электрокаров. Продажи автомобилей Tesla на рынке Европы начали сокращаться.