Этот автомобиль, выставленный на аукцион Bring a Trailer из Лагуна-Хиллз, штат Калифорния, начинал свою жизнь как BMW 325Xi Sport Wagon 2001 года. Однако он подвергся всесторонней трансформации и превратился в M3 Touring. В основе этой трансформации лежит почитаемый в M3 рядный шестицилиндровый двигатель S54, который был полностью перестроен с использованием новых внутренних компонентов. Кроме того, был установлен карбоновый воздушный короб в стиле CSL, обеспечивающий уникальный звук. Автомобиль оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач и имеет подрамники, взятые от донорского автомобиля M3.
Модификации не ограничиваются силовым агрегатом. Экстерьер был тщательно переработан с помощью бамперов M3, боковых юбок, крыльев и зеркал, придавая этому универсалу аутентичный вид заводского автомобиля M. Единственным намеком на его вторичное происхождение являются 19-дюймовые двухсоставные диски Forged Club и привлекающие внимание золотые тормозные суппорты, позаимствованные у Porsche 911 поколения 996.
На этом усовершенствования M3 Touring не заканчиваются. Подвеска была значительно модернизирована с помощью регулируемых койловеров Bilstein PSS10, более жестких пружин H&R, полиуретановых втулок, развальных пластин и карбоновой распорки передних стоек. Внутри салон украшен отделкой из углеродного волокна, ремнями безопасности с М-полосами и парой сидений Recaro Sportster CS, которые добавляют стиля и поддержки.
Учитывая обширные модификации и высококачественное послепродажное оснащение, этот M3 Touring, сделанный на заказ, будет стоить дороже стандартного E46. Тем не менее, для правильного энтузиаста уникальное сочетание практичности и производительности, предлагаемое этим автомобилем, может вполне оправдать цену.
Следует также отметить, ранее появилась информация о том, что адаптивная подвеска BMW — за что на самом деле платят покупатели.