В базовой комплектации присутствуют активный дифференциал с электронноуправляемой блокировкой и 19-дюймовые кованые колёсные диски. Карбонокерамические тормоза, уменьшающие неподрессоренные массы на 20 кг, доступны в качестве опции и только при наличии 20-дюймовых колёс.
Доподлинно известно, что купе BMW M6 дебютирует в этом апреле в Нью-Йорке, а открытую модификацию M6 Convertible покажут чуть раньше — в марте на Женевском автосалоне. Кабриолет «эм-шестой» раньше приедет и в Россию, продажи начнутся в июне 2012 года. Заказы на купе начнут принимать в октябре. Но нам уже известна цена на модель BMW M6 Convertible в базовой комплектации — 7 230 000 рублей. В обмен на эти деньги клиент получит 560-сильный автомобиль с семиступенчатым "роботом", кожаной отделкой салона, биксеноновыми фарами и продвинутой аудиосистемой.
Кузов можно окрасить в один из 14 колеров на выбор. Кожаная отделка интерьера доступна в девяти цветовых вариациях, а накладки на центральной консоли и дверях могут быть шести видов, включая углепластик, рояльный лак и несколько вариантов натурального дерева.
Открытая «эм-шестая» дорога, но и конкуренты в этом плане не отстают. Так, Porsche 911 Turbo Cabriolet (500 л.с.) стоит 8 277 000 рублей, Jaguar XKR-S Convertible (550) оценивается в 7 870 000, а Maserati GranCabrio (440) — в 7 764 799 рублей. Также, пусть и с натяжкой, можно поставить в этот ряд двухместный Audi R8 Spyder V10 (525 сил), за который в России просят 6 846 200 рублей. Неясно одно: почему седан BMW M5 с той же технической начинкой, что и кабриолет BMW M6, стоит меньше аж на 2 730 000 рублей (от 4,5 млн)?