«Решётка» увеличена. Адаптивные диодные фары заужены на 10 мм. Фонари стали «трёхмерными». Оба бампера — новые. Пакет M Sport вошёл «в базу» и принёс 20-дюймовые «аэродинамические» колёса. Размеры электрокара не изменились: 4734?1891?1668 мм, между осей 2864.
В июне подтяжку лица претерпел BMW X3, а теперь фейслифтинг настиг его чисто электрическую модификацию iX3, дебютировавшую год назад. Европейская премьера пройдет на автошоу IAA Mobility в Мюнхене седьмого сентября. Производство начнется в том же месяце на заводе BBA в Шэньяне. Старт продаж в ЕС намечен на осень в текущих комплектациях Inspiring за 67 300 евро (5,83 млн рублей) и Impressive ценой 72 400 (6,27 млн). Первая подорожала на 1000, вторая — на 600 евро.
Реформа не повлияла на модуль eDrive пятого поколения: 210 кВт (286 л.с., 400 Н·м). Батарея емкостью 80 кВт·ч по-прежнему обещает запас в 460 км (WLTP). Заднеприводный iX3 разгоняется до сотни за 6,8 с, достигая максималки в 180 км/ч. Зарядка на 100% при мощности в 11 кВт занимает 7,5 часа.
Приборка и тачскрин выросли с 10,25 до 12,3 дюйма. Заменены руль, селектор, климат-контроль. Реорганизована центральная консоль: кнопка Start/Stop теперь на ней. Иначе оформлены дефлекторы. Стандартной стала новая отделка Aluminium Rhombicle (кожзам Sensatec) с акцентами BMW i Blue.
Баварцы говорят, что рестайлинг «оптимизировал спортивную ауру и удовольствие от вождения», упростил управление и подчеркнул «премиальный характер интерьера». Согласно отчету BMW Group, продажи ее электрокаров в первом полугодии выросли на 183,9% (до 36 089 единиц), тогда как гибриды PHEV прибавили 139,4% (117 178). Электроверсия iX3 «значительно подтолкнула» спрос на X3 (+43,9%), который вместе с BMW X4 нашел 202 916 хозяев.
Было — стало
