Вся суть растянутой «трёшки» кроется в колёсной базе, которая равна 2961 мм вместо 2851 у обычного седана. Это даёт дополнительные 43 мм для ног пассажиров сзади. Однако при идентичной базе в Китае эта машина всё-таки длиннее той, что продаётся в Индии, — 4829 мм против 4819.
Удлиненные BMW третьей серии с шильдиком L не вызывают удивления в Китае — автомобиль для рынка привычный. Добившись успеха на территории Поднебесной, модель выбралась и за ее пределы. Сейчас, например, «трешки» с дополнительными 110 мм колесной базы предлагаются дилерами Таиланда, Малайзии и, конечно, Индии. У носителей хинди эта модель получила название Gran Limousine, а чтобы добавить «лимузину» еще больше люкса, теперь имеется версия Iconic Edition. Ее главным отличием стала подсветка решетки радиатора — невиданное оснащение для седана, хотя к подобным фишкам на «иксах» мы давно привыкли.
Помимо решетки Iconic Glow заказчик спецсерии обнаружит «хрустальный» селектор автоматической коробки в салоне. Подголовники задних кресел дополнены специальными подушками, аудиосистема Harman Kardon насчитывает 16 динамиков, есть панорамный люк и трехзонный климат-контроль.
Под капотом особой «трешки» может быть бензиновая турбочетверка 2.0 отдачей 258 л.с. и 400 Н·м или турбодизель того же объема на 190 сил и те же 400 ньютон-метров. Машины имеют индексы 330Li и 320Ld соответственно. Оба агрегата работают в альянсе с восьмиступенчатым «автоматом», который передает тягу на заднюю ось. Производство седанов налажено в индийском Ченнаи. Цены стартуют с 5 350 000 индийских рупий (5,05 млн рублей) за «330-ю» и с 5 490 000 (5,18 млн рублей) за четырехдверку с дизельным мотором. Для сравнения, обычный Gran Limousine доступен в Индии от 5 250 000 рупий (4,96 млн рублей). Новинка уже в продаже.