Для BMW M4, как и для четырёхдверки M3, предложат задний и полный привод, а также два типа коробок передач. Восьмиступенчатый «автомат» будет доступен для базовой версии и исполнения Competition, а механическая с шестью передачами — только для начальной.
Премьера нового купе BMW M4 состоится 23 сентября 2020 года одновременно с соплатформенным седаном M3. А пока немцы живьем показали менее закамуфлированный прототип гражданской «эм-четвертой» вместе с ее гоночной родственницей, носящей приставку GT3 в названии. Внешне от обычной двухдверки четвертой серии спорткар BMW M4 будет отличаться капотом с прорезями, решетками радиатора, бамперами и накладками на пороги, а также оригинальными 19-дюймовыми колесами. А битурбомотор I6 3.0 будет доступен в двух вариантах форсировки — на 480 и 510 л.с.
Гоночный BMW M4 GT3 будут подтягивать к некоторым соревнованиям с 2021 года, а в 2022-м автомобиль займет постоянное место в линейке BMW Motorsport и поступит в продажу для частников.
Этот же двигатель установят и на гоночное купе BMW M4 GT3, которое к 2022 году полностью вытеснит заслуженный BMW M6 GT3. Для кольцевой «эм-четвертой» наддувному мотору добавят систему смазки с сухим картером, топливную систему, а также впуск и выпуск от отделения BMW Motorsport. Значительной переделке подвергнется кузов — собственными будут передняя часть, расширенные арки, капот, крышка багажника и облегченные стекла. На корме — огромные антикрыло и диффузор. Разумеется, почти ничего заводского не останется и в салоне, где установят каркас безопасности и одно гоночное кресло.