В последнее время, кабриолеты существенно теряют популярность. Многие компании терпят огромные убытки, именно из-за убыточных продаж моделей с открытым верхом. Недавно Mercedes решил прекратить продажи родстера AMG GT, SLC/SLK и кабриолета S-класса. Компания также объединила кабриолеты C- и E-класса в новый CLE-Class с откидным верхом.
Похоже, похожие мысли распространяются и среди других компаний - издание Driver сообщает, что баварский родстер BMW Z4 также "не доживет" до следующего поколения.
Это еще предстоит выяснить, но это неудивительно, учитывая низкие продажи.
По данным GoodCarBadCar, в прошлом году BMW продала в США всего 1881 экземпляров Z4. Хотя это был рост по сравнению с 2022 годом, продажи значительно снизились с тех пор, как в 2019 году было продано 2941 авто. Снижение становится еще хуже, если учесть, что до "Великой рецессии" продажи Z4 колебались в пределах 10 000 единиц в год.
Если Z4 действительно находится на грани, это поднимает вопросы о будущем Toyota Supra. Эта конкретная модель также продается в относительно небольших количествах, поскольку в прошлом году компания продала в США 2652 единицы. Хотя купе легко превзошло по продажам своего аналога-родстера, продажи Supra упали почти на 50% по сравнению с 2022 годом.
Возвращаясь к BMW, похоже, что купе и кабриолет 8-й серии также могут быть исключены. Однако инсайдеры сообщили изданию, что модель продолжит существовать в форме Gran Coupe. Кроме того, мы можем получить i8, чтобы конкурировать с Porsche Taycan и предстоящим Mercedes-AMG GT 4-Door EV.
Не так давно, наше издание писало о том, что в Японии начались продажи обновленной версии "заряженного" BMW M3. Баварский бред начинает продажи эксклюзивной версии заряженного седана BWW M3, которая оснащена механической коробкой передач. Новое исполнение модели пока что предложено только для рынка Японии.