Выпуск купе M4 GT3 практически по ранее составленному графику компания назвала настоящим достижением, поскольку с начала года пришлось работать с соблюдением строгих мер карантина, и значительная часть развития этой модели шла виртуально и удалённо.
Поклонники быстрых BMW ждут сентябрьской премьеры дорожного купе BMW M4. Между тем не меньшее волнение, наверное, испытывают спортсмены, которым предстоит освоить гоночный вариант машины, BMW M4 GT3. На днях немцы вывели тестовый образец из ворот завода в Дингольфинге, дабы отправить двухдверку во Францию на серийные испытания (автодром Мирамас). Производитель поясняет, что M4 GT3 придет на смену гоночному купе M6 GT3 начиная с сезона 2022-го. Хотя в отдельных гонках M4 GT3 выступит уже в 2021 году с целью оценки машины в условиях соревнований.
За рулем опытного образца M4 GT3 был тест-пилот BMW, бразилец Аугусто Фарфус. Ему в ближайшие дни предстоит плотная работа по доводке ездовых повадок этого купе.
Особых секретов во внешности M4 GT3 быть не должно, ведь его общий силуэт и оптика напоминают о простом купе четвертой серии (с поправкой на более широкий кузов), а дорожный M4 уже раскрыт фотошпионами.
И в гражданской модели, и в гоночной используется наддувная рядная «шестерка». Вероятно, они отличаются по спецификации и некоторым деталям, но разработчики пока в подробности не вдаются. Известно, что на простом купе M4 нового поколения применяется агрегат 3.0 S58 в двух версиях форсировки, на 480 и 510 «лошадок». В гоночном моторе, по уверению BMW, скрыто более 500 сил. Вообще же M4 самой компанией названа хорошей отправной точкой в создании гоночной модели BMW. При этом проектирование дорожной и кольцевой двухдверок велось фактически параллельно.