Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) сообщает, что американское дизельное топливо может повредить топливные насосы производства Robert Bosch, LLC и привести к потере мощности различных транспортных средств ряда автопроизводителей, а именно Stellantis и BMW.
В результате Управление дефектов и расследований (ODI) регулирующего органа объявило сегодня, что оно повысило качество расследования рассматриваемых деталей, начав технический анализ и изучив производителей, которые их использовали. Но пока не требуется запуска каких-либо отзывных кампаний.
ODI впервые начал расследование в отношении автомобилей с топливными насосами в октябре 2021 года после обвинений в остановке в 2019–2020 годах тяжелых пикапов Ram 2500, 3500, 4500 и 5500, оснащенных 6,7-литровым турбодизельным двигателем Cummins. С тех пор оба автопроизводителя подали заявки на отзыв, связанные с топливным насосом, причем BMW указала, что неожиданная реакция между американским дизельным топливом и внутренними компонентами насосов привела к увеличению проскальзывания. Это приводило к шлифовке и износу, из-за чего частицы могли попасть вниз по течению и засорить работу.
Инженерный анализ позволит выяснить, является ли та же проблема, которая затронула модели BMW, одинаковой для автомобилей Ram и других. Расследование направлено на изучение внутренних компонентов насоса, которые связаны с остановкой и потерей мощности. Он также попытается определить общее количество транспортных средств, связанных с проблемой, и определит, представляет ли это угрозу безопасности, заслуживающую отзыва.
Autonews сообщает, что, помимо перечисленных выше тяжелых пикапов Ram, расследование ODI также охватывает Ram 1500 2014–2022 годов, Jeep Gladiator 2021–2022 годов, Grand Cherokee 2014–2020 годов и Wrangler 2020–2022 годов. Кроме того, могут быть задействованы BMW 328D 2014–2018 годов, 535D 2014–2016 годов и X3 2015–2017 годов. В общей сложности это расследование может затронуть более 490 000 водителей.
