В BMW ничего не могли предложить тем, кто искал себе представительский седан с полным приводом. Такие клиенты уходили к конкурентам. Через год баварцы с аппетитом откусят первый кусок этого пирога.
Полноприводные представительские седаны есть у Audi, Лексуса и Мерседеса. А «семерка» BMW за 31 год жизни так и не обзавелась колесной формулой 4?4. Однако с последней сменой поколения немцы пообещали выпустить такую машину. А по данным немецкого издания Automobilwoche, полноприводный «зибенер» уже проходит тесты в Финляндии и дебютирует осенью 2009 года на мотор-шоу во Франкфурте.
Какая именно система полного привода скрывается здесь за унифицированным обозначением xDrive — неизвестно. Но, говорят, в отличие от других моделей BMW, крутящий момент здесь будет распределяться по осям в пропорции не 40:60, а 30:70 в пользу задних колес. Кроме того, такую «семерку» оснастят системой помощи при спуске — полезная функция, нечего сказать. Также коллеги из немецкого журнала узрели под капотом испытуемой машины битурбомотор V8 4.4 мощностью 407 л.с. (600 Н·м). Такой двигатель уже доступен для заднеприводной версии 750i.
Пока нет никакой информации о том, какие еще моторы появятся под капотом полноприводной «семерки» и будет ли у нее удлиненная версия.
По сравнению с моноприводной масса машины возрастет на 50 кило — до 2070 кг. Увеличится и дорожный просвет, а также вырастет средний расход топлива (примерно на 0,2–0,4 л) — до 11,6–11,8 л. Вероятно, полноприводная BMW седьмой серии окажется дороже примерно на 2500–2800 евро. Напомним, что в России цены на версию 750i начинаются с 98 550 евро.