Спорткар BMW Z10 ED выпустят ограниченной партией по цене около 90 тысяч евро. Например, Audi R8 4.2 в Германии сейчас стоит минимум 107 тысяч евро.
В прошлом году появилась информация о BMW Z10 — грядущем конкуренте 420-сильного купе Audi R8. Мюнхенцы обещали оснастить BMW пятилитровым мотором V10 с 550 л.с. от моделей M5/M6. Но время внесло свои коррективы в планы концерна, и через несколько лет мы увидим другой автомобиль. Менее мощный, но заточенный под природные нужды.
По словам журналистов из английского издания Autocar, спорткар получит обновленное имя Z10 ED (Efficient Dynamics). Экологическая стратегия BMW не оставила шансов двигателю V10 — его заменит 400-сильная трехлитровая «шестерка» с двумя турбокомпрессорами и непосредственным впрыском. Пока неясно, где будет расположен силовой агрегат, но известно, в пару к нему приладят роботизированную коробку DKG.
Это различные вариации на тему виртуального 550-сильного BMW Z10.
«Баварец» обещает лучшую динамику по сравнению с Audi R8 4.2: несмотря на проигрыш BMW в мощности, весит Z10 ED на 160 кг (1400) меньше. Столь низкую массу инженеры обеспечат легкой конструкцией — алюминиевым шасси и углепластиковым кузовом.
Мюнхенцы записывают в конкуренты своему Z10 ED восьмицилиндровое купе Audi R8, которое разгоняется до сотни за 4,4 с при максимальной скорости 301 км/ч. Есть еще «эр-восьмая» с мотором V10 5.2, но в оппоненты к ней баварцам нужно сделать что-то более зубастое.
Но масса будущего BMW Z10 ED удивляет еще больше, когда узнаешь, — это гибридный спорткар! С литиево-ионными батареями, системой start/stop и возможностью заряжать аккумуляторы энергией при торможении. Жаль, концерн BMW не решился на выпуск подобного автомобиля тогда, когда можно было безбоязненно запихнуть в него здоровенный бензиновый мотор. Но мы будем радоваться спорткару новой эпохи.