Этот инновационный двигатель объединяет в себе два электромотора в одном компактном блоке, что открывает множество преимуществ, таких как уменьшение производственных затрат и снижение веса. В рамках партнерства BMW и DeepDrive проводят серию жестких дорожных испытаний, чтобы проверить "суперэффективность" этого нового электрического двигателя.
После успешных испытаний в пилотном проекте, показавших отличные результаты, BMW и DeepDrive начали установку различных версий этого революционного привода на модели BMW Group. Хотя точные характеристики пока не разглашаются, технология с двойным ротором позволяет создать двигатель с высокой энергоэффективностью и плотностью крутящего момента. В отличие от стандартных электродвигателей, где статор приводит в движение только один ротор, в системе DeepDrive статор управляет сразу двумя роторами одновременно.
Малогабаритная конструкция и легкий вес DeepDrive открывают возможности для систем полного привода, в которых каждая ступица колеса оснащена собственным электрическим агрегатом. Эта технология также может быть адаптирована для традиционных систем централизованного привода, где центральный двигатель приводит в движение новинку. BMW с оптимизмом смотрит на потенциал колесных двигателей, которые могут предложить значительные преимущества, такие как сокращение занимаемого пространства, повышение энергоэффективности, уменьшение веса и общее снижение стоимости.
Недавно фотошпионы запечатлели купе BMW Neue Klasse, что, предположительно, является малосерийным спортивным автомобилем, оснащенным силовыми агрегатами DeepDrive. Прототип, отмеченный отсутствием тормозных суппортов и характерными серебристыми двигателями ступиц колес, позволяет предположить, что BMW действительно интегрирует технологию DeepDrive в свои автомобили следующего поколения.
Следует также отметить, ранее стало известно о том, как бюджетное восстановление возвращает к жизни лучший седан 1980-х.