Использование фиатовской платформы закрыло Изетте фронтальную дверь. По компоновке это будет вполне традиционный переднеприводный автомобильчик.
Создать новое имя или воскресить уже забытое? Таким вопросом задается любой автопроизводитель, выводя на рынок принципиально новый продукт. Концерн FIAT успешно возродил бренд «500», а когда пришла пора сделать что-то еще компактней, итальянцы вспомнили о Topolino — «мышонке». Но они-то собаку съели на маленьких машинках. А что если микрокар понадобился, например, фирме BMW?
Пока на рынке был один убыточный Smart, баварцев эта тема интересовала мало. Но сейчас в сегмент городских мини ринулись Toyota со своим «кубиком» iQ и Volkswagen с семейством up! В воздухе запахло конкуренцией. Где бы бээмвэшникам взять подходящее имя?
Была же Isetta! Лицензионный итальянский кабинен-роллер, выпускавшийся баварцами в 1950-х. А раз BMW и FIAT уже договорились о совместной разработке автомобилей В-класса, то грех не укрепить итало-германскую дружбу новым проектом Isetta — Topolino.
Забавный «мышонок» Fiat 500 Topolino 1936 года рождения перестал выпускаться в 1955-м. Тогда же немцы купили лицензию на производство кабинен-роллеров у итальянской фирмы Isetta, которая занялась выпуском спортивных автомобилей.
Малыши, построенные на фиатовской платформе, будут передвигаться не только с помощью бензиновых моторов, но и на электротяге. И новое семейство маленьких ДВС, и электричество — вклад баварцев, которые активно тестируют новые электрические силовые установки. Внешние габариты у «близняшек» будут схожими, а дизайн самобытным. Все-таки один — копеечная машинка, а другой — премиум-продукт. Хотя едва ли создателям удастся развести две машины достаточно далеко — Isetta вряд ли станет BMW, скорее превратится в самостоятельный бренд.
Производители планируют начать европейские продажи в 2011-м или 2012 году, а Isetta еще и отправится в США, где к тому времени станет весьма туго с бензином, да еще и вступят в силу жесточайшие экологические нормы.