Автомобильная промышленность медленно движется к источникам энергии, которые являются альтернативой старому доброму двигателю внутреннего сгорания. ДВС, однако, еще не готов полностью уйти с автомобильной сцены, и у него еще есть время, по крайней мере, до конца десятилетия, чтобы доказать, что он еще на многое способен, в частности быть топливно эффективным. Для многих из вас двигатель внутреннего сгорания, скорее всего, означает бензиновый двигатель, и это вполне понятно, поскольку это доминирующий тип двигателя. Однако в Европе дизельный двигатель по-прежнему играет важную роль на рынке, особенно в таких странах, как Германия, Франция и Италия.
Нет лучшего способа доказать качества дизельного двигателя, чем это новое видео от Федерико Лео на YouTube.
В семиминутном ролике представлены два потрясающих автомобиля, принадлежащих к совершенно разным сегментам. Оба быстры, но мощность исходит от разных моторов.
Дизельный соперник представлен в виде BMW M440d, роскошного спортивного купе, оснащенного 3,0-литровым двигателем с воспламенением от сжатия. Под капотом B57 рядная шестерка с двойным турбонаддувом развивает мощность 335 лошадиных сил и 700 Нм пикового крутящего момента, доступного в диапазоне от 1750 до 2250 об/мин. Мощность передается на все четыре колеса через восьмиступенчатый автоматический преобразователь крутящего момента и систему BMW xDrive.
Против него чистый хот-хэтч — Volkswagen Golf R с его 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом. Этот четырехцилиндровый двигатель развивает мощность 315 л.с. (420 Нм). Модель доступна либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, и этот конкретный пример имеет последнюю. Как и у BMW, мощность передается на обе оси.
Не так давно, наше издание писало о том, что в Сети показали компактный BMW E23 3-й серии M5 с двигателем V10 не по размеру. Этот конкретный BMW E21 3-й серии в ходе переделки получил большой и мощный мотор V10 от E60 M5.