Зняцце і ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў
1. Зняць крышку галоўкі блока цыліндраў.
2. Зліць астуджальную вадкасць.
3. Зняць рамень прывада кампрэсара кандыцыянера.
4. Зняць рамень прывада генератара.
5. Зняць вакуумную помпу.
6. Зняць размеркавальныя валы.
Увага:
- Замяніць балты мацавання галоўкі блока цыліндраў.
- Не змываць пакрыццё нітаў.
- У глухіх адтулінах не павінна быць алею і астуджальнай вадкасці (небяспека з'яўлення расколін).
- Засцерагаць генератар ад забруджвання маторным маслам і астуджальнай вадкасцю.
- Накрыць генератар.
- Шлангі наддувочного паветра павінны быць сухімі і без слядоў змазкі.
7. Прыслабіць балты (1) і (2) мацавання турбанагнетальніка (3) ОГ.
8. Прыслабіць хамут (1) і адлучыць турбонагнетатель ОГ ад выпускнога калектара.
Заўвага. Пры ўсталёўцы, неабходна замяніць хамут.
9. Вывярнуць балты (3) на задняй частцы галоўкі блока цыліндраў.
10. Зняць усе рычагі (1) штурхачоў і скласці па парадку.
11. Зняць усе кампенсатары (2) і скласці па парадку.
Увага. Рычагі штурхачоў, якія былі ў эксплуатацыі, можна выкарыстоўваць толькі для тых жа самых кулачкоў размеркавальнага вала.
12. Вывярнуць шрубы (1).
13. Вывярнуць ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў ад краёў да сярэдзіны ў паслядоўнасці 14...1.
Заўвага. Пры ўсталёўцы, неабходна замяніць ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў.
Увага. Свечкі напальвання выступаюць над плоскасцю раздыма галоўкі блока і могуць быць пашкоджаны пасля яе зняцця.
14. Пры неабходнасці зняць свечкі напальвання з дапамогай прынады 116050.
Момант зацяжкі: 18 Н·м.
15. Зняць галоўку блока цыліндраў.
16. Зняць ушчыльняльную пракладку (1) галоўкі блока.
Заўвага:
- Пры ўсталёўцы, неабходна звярнуць увагу на колькасць маркіровачных адтулін (2) ва ўшчыльняльнай пракладцы галоўкі блока цыліндраў.
- Ачысціць усе глухія разьбовыя адтуліны (3) на блок-картэры ад алею і астуджальнай вадкасці.
- Ачысціць ушчыльняемую паверхню (4).
Заўвага:
- Ачысціць ушчыльняемую паверхню галоўкі і блока цыліндраў.
- Выдаліць рэшткі ўшчыльнення шаберам з цвёрдай драўніны.
- Калі змяняецца выступ дна поршня (напрыклад, замена поршняў), то неабходна ізноў вызначыць таўшчыню ўшчыльняльнай пракладкі галоўкі блока цыліндраў.
Заўвага:
- Стыкі вечка ГРМ і блока цыліндраў ушчыльняюцца з дапамогай серыйна налепленых ушчыльняльных палос.
- Наносіць герметык у гэтых месцах неабавязкова.
17. Праверыць цэнтравальныя ўтулкі (1) на адсутнасць пашкоджанняў і правільнасць усталёўкі; пры неабходнасці ўтулкі замяніць.
Заўвага. Пераходы (2) павінны быць абсалютна чыстымі ад змазкі.
18. Накласці новую ўшчыльняльную пракладку галоўкі блока цыліндраў.
19. Асцярожна ўсталяваць галоўку блока цыліндраў.
20. Замяніць балты мацавання галоўкі блока цыліндраў.
21. Зацягнуць ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў у паслядоўнасці 1...14.
Момант зацяжкі: 50 Н·м + 90° + 90°.
Заўвага. Для зацяжкі на зададзены кут выкарыстоўваць прынаду 009120.
22. Зацягнуць шрубы (1).
Заўвага. Рычагі штурхачоў, якія былі ў эксплуатацыі, можна выкарыстоўваць толькі для тых жа самых кулачкоў размеркавальнага вала.
23. Вышмараваць маторным маслам пасцелі і вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў.
24. Устанавіць усе рычагі штурхачоў і кампенсацыйныя элементы.
25. Сабраць рухавік.
[Азнаёміцца з арыгіналам можна на сайце BMWman]