Снятие и установка головки блока цилиндров
1. Снять крышку головки блока цилиндров.
2. Слить охлаждающую жидкость.
3. Снять ремень привода компрессора кондиционера.
4. Снять ремень привода генератора.
5. Снять вакуумный насос.
6. Снять распределительные валы.
Внимание:
- Заменить болты крепления головки блока цилиндров.
- Не смывать покрытие болтов.
- В глухих отверстиях не должно быть масла и охлаждающей жидкости (опасность появления трещин).
- Предохранять генератор от загрязнения моторным маслом и охлаждающей жидкостью.
- Накрыть генератор.
- Шланги наддувочного воздуха должны быть сухими и без следов смазки.
7. Ослабить болты (1) и (2) крепления турбонагнетателя (3) ОГ.
8. Ослабить хомут (1) и отсоединить турбонагнетатель ОГ от выпускного коллектора.
Примечание. При установке, необходимо заменить хомут.
9. Вывернуть болты (3) на задней части головки блока цилиндров.
10. Снять все рычаги (1) толкателей и сложить по порядку.
11. Снять все компенсаторы (2) и сложить по порядку.
Внимание. Рычаги толкателей, бывшие в эксплуатации, можно использовать только для тех же самых кулачков распределительного вала.
12. Вывернуть винты (1).
13. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров от краев к середине в последовательности 14...1.
Примечание. При установке, необходимо заменить болты крепления головки блока цилиндров.
Внимание. Свечи накаливания выступают над плоскостью разъема головки блока и могут быть повреждены после ее снятия.
14. При необходимости снять свечи накаливания с помощью приспособления 116050.
Момент затяжки: 18 Н·м.
15. Снять головку блока цилиндров.
16. Снять уплотнительную прокладку (1) головки блока.
Примечание:
- При установке, необходимо обратить внимание на количество маркировочных отверстий (2) в уплотнительной прокладке головки блока цилиндров.
- Очистить все глухие резьбовые отверстия (3) на блок-картере от масла и охлаждающей жидкости.
- Очистить уплотняемую поверхность (4).
Примечание:
- Очистить уплотняемую поверхность головки и блока цилиндров.
- Удалить остатки уплотнения шабером из твердой древесины.
- Если изменяется выступ днища поршня (например, замена поршней), то необходимо вновь определить толщину уплотнительной прокладки головки блока цилиндров.
Примечание:
- Стыки крышки ГРМ и блока цилиндров уплотняются с помощью серийно наклеенных уплотнительных полос.
- Наносить герметик в этих местах необязательно.
17. Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки; при необходимости втулки заменить.
Примечание. Переходы (2) должны быть абсолютно чистыми от смазки.
18. Наложить новую уплотнительную прокладку головки блока цилиндров.
19. Осторожно установить головку блока цилиндров.
20. Заменить болты крепления головки блока цилиндров.
21. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 1...14.
Момент затяжки: 50 Н·м + 90° + 90°.
Примечание. Для затяжки на заданный угол использовать приспособление 009120.
22. Затянуть винты (1).
Примечание. Рычаги толкателей, бывшие в эксплуатации, можно использовать только для тех же самых кулачков распределительного вала.
23. Смазать моторным маслом постели и крышки подшипников распределительных валов.
24. Установить все рычаги толкателей и компенсационные элементы.
25. Собрать двигатель.