Wyjmowanie i instalowanie głowicy cylindra
1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.
2. Spuść płyn chłodzący.
3. Zdejmij pasek napędowy sprężarki klimatyzacji.
4. Zdejmij pasek napędowy generatora.
5. Wyjmij pompę próżniową.
6. Wyjmij wałki rozrządu.
Uwaga:
- Wymień śruby głowicy cylindra.
- Nie zmywać powłoki ze śrub.
- W otworach ślepych nie powinno być oleju ani płynu chłodzącego (ryzyko pęknięć).
- Chroń generator przed zanieczyszczeniem olejem silnikowym i płynem chłodzącym.
- Przykryj generator.
- Przewody powietrza doładowującego muszą być suche i odtłuszczone.
7. Odkręcić śruby (1) i (2) mocujące turbosprężarkę wydechową (3).
8. Odkręcić zacisk (1) i odłączyć turbosprężarkę wydechową od kolektora wydechowego.
Uwaga: Podczas instalacji należy wymienić zacisk.
9. Odkręcić śruby (3) z tyłu głowicy cylindra.
10. Zdejmij wszystkie dźwignie popychacza (1) i złóż je w podanej kolejności.
11. Wyjąć wszystkie kompensatory (2) i ułożyć je w odpowiedniej kolejności.
Uwaga: Używane ramiona popychaczy wałka rozrządu można stosować wyłącznie z tymi samymi krzywkami wałka rozrządu.
12. Odkręcić śruby (1).
13. Odkręcić śruby mocujące głowicę cylindra od krawędzi do środka w kolejności 14...1.
Uwaga: Podczas montażu konieczna jest wymiana śrub mocujących głowicę cylindra.
Uwaga: Świece żarowe wystają ponad płaszczyznę złącza głowicy cylindra i mogą ulec uszkodzeniu po ich wyjęciu.
14. W razie potrzeby wyjmij świece żarowe za pomocą narzędzia 116050.
Moment dokręcania: 18 Nm.
15. Zdejmij głowicę cylindra.
16. Zdjąć uszczelkę głowicy cylindra (1).
Notatka:
- Podczas montażu należy zwrócić uwagę na liczbę otworów pomiarowych (2) w uszczelce głowicy cylindra.
- Wyczyścić wszystkie otwory gwintowane (3) na skrzyni korbowej z oleju i płynu chłodzącego.
- Wyczyść powierzchnię uszczelniającą (4).
Notatka:
- Oczyścić powierzchnię uszczelniającą głowicy cylindra i bloku.
- Usuń resztki uszczelniacza za pomocą skrobaka z twardego drewna.
- Jeżeli zmieni się wystający dół tłoka (na przykład wymiana tłoków), wówczas konieczne jest ponowne określenie grubości uszczelki głowicy cylindra.
Notatka:
- Połączenia pokrywy rozrządu z blokiem cylindrów uszczelniane są za pomocą seryjnie przyklejanych pasków uszczelniających.
- Nie ma potrzeby stosowania uszczelniacza w tych miejscach.
17. Sprawdź, czy tuleje centrujące (1) nie są uszkodzone i czy są prawidłowo zamontowane; w razie konieczności należy wymienić tuleje.
Uwaga: Przejścia (2) muszą być całkowicie pozbawione smaru.
18. Zamontuj nową uszczelkę głowicy cylindra.
19. Ostrożnie zamontuj głowicę cylindra.
20. Wymień śruby mocujące głowicę cylindra.
21. Dokręć śruby głowicy cylindra w kolejności 1...14.
Moment dokręcania: 50 Nm + 90° + 90°.
Uwaga: Do dokręcenia pod określonym kątem należy użyć narzędzia 009120.
22. Dokręć śruby (1).
Uwaga: Używane popychacze krzywek można stosować wyłącznie na tych samych krzywkach wałka rozrządu.
23. Nasmaruj łożyska i pokrywy łożysk wałka rozrządu olejem silnikowym.
24. Zamontuj wszystkie popychacze i elementy kompensacyjne.
25. Złóż silnik.