- Встановіть автомобіль на горизонтальну поверхню;
- Замініть пошкоджені розсіювачі та дзеркала, а також почорнілі лампи розжарювання;
- Перевірте та при необхідності відкоригуйте тиск у шинах;
- Створіть навантаження 75 кг на сидіння водія;
- Заправте повний бак палива або покладіть у багажне відділення вантаж із відповідною вагою;
- Перевірте правильність встановлення фар щодо капота (зазори);
- На моделях з ручним регулюванням кута нахилу фар поверніть регулятор у положення 0;
- На моделях з автоматичним регулюванням кута нахилу фар після включення фар зачекайте 30 с;
- На моделях з ксеноновими фарами після включення фар чекайте 80 с, в цей час автомобіль повинен бути нерухомим і не піддаватися вібраціям;
- Виставте прилад для регулювання поздовжньої осі автомобіля паралельно площині, на якій стоїть автомобіль. Встановити ризик (M) на приладі розміром (e). Розподіл шкали на приладі показує ухил (см) при видаленні на 10 м.
e — Задане значення регулювання фар: по шильді на корпусі фари % (наприклад, 1.0 % = 10 см / 10 м ="10" на приладі);
Задане значення регулювання протитуманних фар: у всіх автомобілів 2.0% = 20 см / 10 м ="20" на приладі
H — Висота середини пучка світла над площиною установки автомобіля
H - H - e = висота мітки над площиною установки автомобіля
- Центральна мітка = центр фари далекого світла
M — Ризик приладу для регулювання фар
S — Площина установки автомобіля та приладу для регулювання фар
2. Регулювання фар здійснюється за допомогою храповиків (1 та 2).
1 — Регулювання за висотою
2 — Регулювання на всі боки
Однозначно правильне взаємне положення регулювальних храповиків неможливе.
3. Регулювання протитуманної фари за висотою здійснюється за допомогою регулювального гвинта (1) через нижній отвір.