- Усталюеце аўтамабіль на гарызантальную паверхню;
- Заменіце пашкоджаныя рассейвальнікі і люстэркі, а таксама счарнелыя лямпы напальвання;
- Праверце і пры неабходнасці адкарэктуйце ціск у шынах;
- Стварыце нагрузку 75 кг на сядзенне кіроўцы;
- Запраўце поўны бак паліва або пакладзяце ў багажнае аддзяленне груз з якая адпавядае вагай;
- Праверце правільнасць усталёўкі фар адносна капота (зазоры);
- На мадэлях з ручным рэгуляваннем кута нахілу фар звярніце рэгулятар у становішча 0;
- На мадэлях з аўтаматычнай рэгулёўкай кута нахілу фар пасля ўключэння фар пачакайце 30 з;
- На мадэлях з ксенонавымі фарамі пасля ўключэння фар пачакайце 80 з, у гэты час аўтамабіль павінен быць нерухомы і не падвяргацца вібрацыям;
- Выстаўце прыбор для рэгулявання па падоўжнай восі аўтамабіля раўналежна плоскасці, на якой варта аўтамабіль. Устанавіць рызыцы (M) на прыборы на памер (e). Дзяленні шкалы на прыборы паказваюць ухіл (гл) пры выдаленні на 10 м.
e - Зададзенае значэнне рэгулявання фар: па шыльдзе на корпусе фары ў % (напрыклад, 1.0% = 10 см / 10 м ="10" на прыборы);
Зададзенае значэнне рэгулявання противотуманных фар: ва ўсіх аўтамабіляў 2.0% = 20 гл / 10 м ="20" на прыборы
H - Вышыня сярэдзіны пучка святла над плоскасцю ўстаноўкі аўтамабіля
H - H - e = вышыня пазнакі над плоскасцю ўстаноўкі аўтамабіля
- Цэнтральная пазнака = цэнтр фары далёкага святла
M - Рызыка прыбора для рэгулявання фар
S - Плоскасць усталёўкі аўтамабіля і прыбора для рэгулявання фар
2. Рэгуляванне фар вырабляецца пасродкам храпавікоў (1 і 2).
1 - Рэгуляванне па вышыні
2 — Рэгуляванне па баках
Адназначна правільнае ўзаемнае становішча рэгулявальных храпавікоў немагчыма.
3. Рэгуляванне противотуманной фары па вышыні вырабляецца пры дапамозе рэгулявальнай шрубы (1) праз ніжнюю адтуліну.