2. Замінити пошкоджені розсіювачі та дзеркала, а також почорнілі лампи розжарювання.
3. Перевірити та при необхідності відрегулювати тиск у шинах.
4. Створити навантаження на сидіння водія (прибл. 75 кг).
5. Заправити повний бак автомобіля або покласти у багажник вантаж із відповідною вагою.
6. Перевірити правильність встановлення фар щодо капота (зазори).
7. Повернути коліщатко регулювання в положення 0 (ручна система регулювання кута нахилу фар).
8. Після увімкнення фар почекати прим. 30 с (автоматична система регулювання кута нахилу фар).
9. Після увімкнення фар почекати прим. 80 с. Водночас автомобіль повинен бути нерухомим і не піддаватися вібраціям (виконання з ксеноновими фарами).
10. Виставити прилад для регулювання поздовжньої осі автомобіля паралельно площині, на якій стоїть автомобіль. Встановити ризик (М) на приладі розмір (е). Поділу шкали на приладі показують ухил см при видаленні на 10 м.
Кордон світла-тіні за приладом для регулювання фар:
- Е - Задане значення регулювання фар: за шильдиком на корпусі фари в % (наприклад,: 1,0% = 10 см /10 м = 10 на приладі для регулювання фар).
- Задане значення регулювання протитуманних фар: у всіх автомобілів 2,0% = 20 см / 10 м = 20 на приладі для регулювання фар.
- Н – Висота середини пучка світла над площиною установки автомобіля.
- Н - e = Висота мітки над площиною установки автомобіля.
- + - Центральна мітка = центр фари далекого світла.
- M - Ризик приладу для регулювання фар.
- S – Площина установки автомобіля та приладу для регулювання фар.
Примітка. Розмір (е) дійсний тільки для EUR. Дотримуватись вимог, прийнятих у конкретній країні.